据报道，3月13日15时，搭载着49个40英尺集装箱的21028次重型机械中欧班列，从广西南宁国际铁路港出发，开往哈萨克斯坦努尔苏丹。这是广西发出的首趟重型机械中欧班列，开辟了“南宁—西安（新筑）—努尔苏丹”的新线路，助力国内国际双循环的新发展格局建设。（3月13日人民日报）

　　2020年，中欧班列通达21个国家的92个城市，较上年同期增加37个，增幅67%，班列运营开始由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变。中欧班列作为对外贸易出口、畅通国内经济双循环发展的重要通道，在拉动经济发展的同时，也为国内经济市场带来更多的发展机遇。中欧班列在疫情期间平稳运行、稳定发展，为全球抗疫和提振全球经济输送“中国力量”、“中国方案“，为“一带一路”合作，人类命运共同体的发展增光添彩。

　　中欧班列新线路的开行，为中西部城市的发展登上全球舞台提供了机遇，通过中欧班列，中西部城市将搭建一条我国与欧洲地区人员流动、物资畅通的“生命线”。比如，哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，也是“一带一路”沿线国家，东部连接中国。广西建机公司的塔式起重机早在2006年便进入哈萨克斯坦，深受当地客户欢迎。广西多种建筑施工机械，是广西重点培育和发展的外贸品牌，近年来积极走出国门，服务“一带一路”沿线国家建设，为广西融入国内国际双循环、促进社会经济发展作出了贡献。

　　中欧班列新线路的开通深受国外各大国家的欢迎，也得利于我国经济政策的发展。在我国“一带一路”政策的指引下，在全球化浪潮的推动下，通过落实开放政策，我国与沿线国家互利共赢的合作局面得到巩固。实践出真知，事实证明，“一带一路”倡议是符合全世界人民共同利益的。在各地政策扶持下，中欧班列开行数量每年都在增加，已然成为连通亚欧大陆的主要桥梁和绿色通道，是我国与“一带一路”相关国家各个方面的更广、更深层面“互通互联”的重要纽带。

　　中欧班列新线路的开通，为人类命运共同体的发展注入一湾“春水“。尽管国内经济开始复苏，但是我国仍然高度重视新冠肺炎疫情的防控工作，我国秉持人类命运共同体理念，推动加强国际抗疫合作。新线路的不断开通，既是中国携手世界共同抗击疫情的大国担当，也是中国推动世界经济复苏的中国贡献。中欧班列作为“一带一路”的“新使者”挑起了陆路运输的“大梁”，筑起国际携手抗疫的“生命通道”，将抗击疫情物资源源不断送到欧洲各国，极大缓解了欧洲抗疫物资紧缺的局面。同时，新线路的开通不仅拉动了地方经济与对外开放，更有效地推动着“一带一路”建设和发展，实现了各国合作共赢的局面。

　　中欧班列作为丝绸之路的钢铁驼队”。随着开行列数的不断增长，以及中国与沿线国家经济总体平稳、稳中向好，契合人类追求幸福生活美好愿景的“一带一路”正在走深走实。我们盼望这些“钢铁驼队”走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，历创新绩，绘就美丽新蓝图。（文/施姣）