日前，满载着汽车、家具和日用百货的中欧班列（天津），从天津滨海新区北疆新港出发，所载货物将发往满洲里、二连浩特、阿拉山口等口岸站，最终将抵达蒙古国、俄罗斯等。据统计，今年以来截至3月6日，从天津滨海新区始发的中欧班列已达到79列，发送货物4268车，同比增长27.5%。（3月17日经济日报）

　　中欧班列，助力着经济友好交融发展。冲锋要有速度，发展要重质量，中欧班列自开行以来，在开行数量持续快速增长的前提下，班列运量、重箱率、回程和去程比也日益攀升，班列通过物流、信息流源源不断的流动，提升着中欧班列运输的经济价值，扩大着中欧班列的经济辐射效应，成为着加持中欧经济友好交融发展的“新引擎”，为中欧经济血脉的脉动注入着新的澎湃动力。

　　中欧班列，落实着创新驱动发展新理念。中国铁路将创新发展种在了中欧班列这片希望的田野上，通过创新带动中欧班列持续发展，在中欧班列的成长历程中，95306“数字口岸”系统提升着班列通关效率，冷链运输解决着工业产品冬季运输难题和瓜果酒水长距离保鲜运输问题，多省跨区域合作模式放大着班列战略通道作用等等，无一不是通过中欧班列布局创新持续升级，准确识变、科学应变、主动求变的彰显，它在创造出超越铁路运输的“铁路+”新产能模式的同时，也势必带动国家间向着高端化、智能化、融合化方向的发展，结出更多“共赢”之果。

　　中欧班列，确保着“一带一路”的建设步伐铿锵有力。山川异域，风月同天，中欧班列作为共建“一带一路”倡议的战略对接项目，镌刻着中国铁路加速构建人类命运共同体的浓浓之情、拳拳之心。截至2020年底，历年累计开行中欧班列超过百列的国内城市达到30个，中欧班列足迹也遍布欧洲98个城市，涉及21个国家，中欧班列已成为中国与“一带一路”沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁，不断开辟着“一带一路”新通道，扩充着“一带一路”新架构，谱绘着“一带一路”新篇章。

　　古有丝绸之路，连接东西，交流互鉴，今有钢铁驼队，横贯亚欧，互通有无。在新时代的征程上，中欧班列一定会用实干、创新创造出更高层次的新辉煌，绽放出更加绚丽的色彩，谱写出更加华美的乐章，福及民生，泽被后世。（文/刘飞）