谁说女子不如男，随着社会的发展，如今越来越多的女性出现在曾经只有男性担当的职业中，她们经历了更多的考验和磨练，向世人展现着女性的魅力。

　　这位长三角铁路唯一女司机是来自陕西的“90后”妹子，名叫薛萍。在3600多名学员，只有她一个女孩子。

　　这名女司机是如何走上这个岗位的？笔者认为：胆子要够大，有一颗勇于尝试的心。被问到：一个体重不到90斤的女孩，怎么会选择当火车司机？薛萍说，自己大学专业是城市轨道交通工程技术，毕业那年正好铁路单位来校招，就抱着试一试的心态去应聘。“初来工务段时，听说要让我来开火车，心情既激动又忐忑！”为此，薛萍接受了1年零8个月的严格培训。在薛萍看来，女性从事这项工作会面临困难和挑战，但也有优势，比如更加耐心细致。

　　薛萍驾驶的机械重型轨道车相当于手动挡汽车，需要挂挡和踩离合器换挡。轨道车的离合器比汽车更重更长，尤其是起步挡，需要用尽全力踩，对体力是不小的考验。

　　从2018年担任轨道车司机以来，薛萍一直坚持健身，能单手举起15公斤哑铃，双手举起20多公斤哑铃，克服了女性轨道车司机的体力“短板”。她说，穿上工装的自己跟男同事没什么不一样。

　　克服了体力的难题，要想当一名合格的“大车”，她还需要克服工作时间的颠倒。由于线路必须优先保障旅客列车运行，工务轨道车常常需要等待，出乘一次最少5个小时，且大部分时间都在凌晨时段工作。

　　轨道车司机考试的通过率只有一半。经过不懈努力，薛萍顺利通过铁路机车车辆驾驶人员实作考试，成为一名真正的“大车”。如今，她已经能熟练驾驶重型机械和液力两种轨道车。

　　每一次的成功都不是轻而易举的，背后的付出都有她的心酸，经历过风雨总能见到彩虹。薛萍的成功向大家证实了巾帼不让须眉，男子能干的工作，女子也一样能胜任。在高速发展的如今，男女性别已经不再是枷锁，女性也应该突破思想的禁锢，勇敢的走出自己的天地。梦有多大，路就有多宽。向自强不息，努力实现更大价值的人们说一句：你辛苦了，你们是最棒的。

　　（文/刘慧）