长达130米、重达2600余吨的盾构机如同一个有着“三头六臂”的“猛龙”，在一边向北推进、一边拼装成环的循环反复中，凭着“日拱一卒”的韧劲和耐心，在瓯江水下打出一条通道。日前，在市域铁路S2线瓯江北口越江隧道里，记者看到，隧道已经掘进2000米左右，预计在5月初，隧道将从灵昆打通至乐清黄华，实现穿越瓯江。
　　
　　“铁齿铜牙”切削泥土
　　
　　一日稳步掘进16米
　　
　　从位于灵昆岛一侧的始发工作井进入隧道，便来到了位于水下60米深处的“新天地”，这里机器轰鸣、工人忙碌，别有一番洞天。
　　
　　S2线越江隧道属于大隧道，内径达13.3米，采用单洞双线的形式，即在一个隧道里铺设上下行两条铁轨线路，因此行走隧道感觉颇为宽敞，但大内径也意味着施工难度加大、进度放慢。
　　
　　虽然之前听过不少盾构机的“传闻”，但直至亲眼看到，记者才见识到这个庞然大物的厉害。盾构机是隧道(隧洞)修筑中集全断面开挖一次成型、排土、护壁衬砌、行走导向等多项技术于一体的系统集成大型施工机械设备，具有安全、环保、快速的特点。目前，国内修建城......（）