三月的江南已是春光明媚，草长莺飞，而在北方依旧步雪履穿。大雪过后，美则美矣，却给百姓生活造成一定的困扰，也给铁路行车安全带来了不小的困难，铁路职工不得不在较为恶劣的情况下清除积雪，保障安全。

　　二十世纪八十年代，战斗在云南老山前线的将士们来说，“猫耳洞”可谓是刻骨铭心，小小“猫耳洞”与牵动着全国亿万人的心。作为前线一种最普通的战地掩蔽工事，主要用来防炮、藏身、储存弹药等，为坚守阵地的战士提供生存的空间。但是，“猫耳洞”阴暗潮湿，蛇鼠横行，也让我们的战士备受煎熬，凭着对祖国的无比热爱，在血与火的燃情岁月中，坚强地匍匐在“猫耳洞”中。四十年过去了，我国东北地区，又出现了“猫耳洞”式作业。

　　沈阳铁路集团公司辖内浑白线地处高寒山区，沿线河道交错，水资源丰富，再加上长白山区地下泉眼较多，冬季大雪过后，一片银装素裹，而到了春融时期，沿线二十多座隧道、三百多个涵洞内积雪融化后的水源，如果不及时清除，无法及时从涵洞内排出将导致涵洞内积冰增加，堵塞涵洞，从而威胁到行车安全。因此，为消除安全隐患，保证运输安全，每年的春融期，都有那么一群铁路人，穿梭在崇山峻岭之间，手持铁锹、手镐等工具，进入涵渠执行破冰开路任务。

　　涵洞不足一米高，被厚厚的冰包裹着，涵洞低处铁路职工只能推动铁锹匍匐前进，他们蜷缩着，不时挺动侧弯的身躯，打下沿壁的冰块，碎冰飞溅到他们脸上、身上，与呼出的热气交缠着，落在眼前又带起一片晶莹。越往里，动作幅度越小，除冰难度也就越大，铲下来的大块积冰需要及时传送到洞外，避免二次结冰。每清理一个涵洞，铁路职工们挥动铁锹达上千次，一天工作下来，被冰水渗透的衣服、鞋袜寒冷难受，双臂酸胀甚至连饭盒都端不稳。在他们的努力下，类似“猫耳洞”的涵洞内积冰消除，流水潺潺，轨道线路保持安全畅通。当伸直腰腿抖落冰渣的时候，像及了奋勇作战的战士。如果说老山上的“猫耳洞”勇士以坚不可摧的意志和信念，维护了祖国母亲的安宁和幸福，那么，新时代的铁路职工则凭着坚持不渝书写出为民服务的初心和使命。

　　铁路运输安全就是国家和人民群众的生命财产安全，中国铁路一贯秉承为人民群众服务的理念，除了强化自身建设外,在追求安全防护的细节务求更加细致周到，科学谋划、精细组织，为高质量完成客货运输任务夯实线路设备基础。同时，我们也应该认识到，面对如此巨大体量的铁路网,需要全社会的共同关注和维护,共同筑牢安全防线，联手构建起铁路企业主动防范、社会力量共同参与的综合治理体系,才能有效杜绝安全问题的发生，才能保证钢轨上的列车开的更稳、更准、更温馨，国家发展和社会生活不受影响。

　　向坚守一线，努力工作的铁路工作者致敬！

　　（文/车晓敏）