随着中国高铁的速度越来越令人惊叹，人们的出行更加方便、快捷，然而，全国还有81对“公益慢火车”，穿越在21个省、市、自治区的35个少数民族地区，停靠530个车站，深受沿线百姓欢迎，给百姓带来方便路、致富路，更带来美好的幸福体验。
　　
　　公益“慢火车”，让山区百姓搭上了致富快车。对于许多铁道沿线的村民们来说，坐慢车去卖东西是常事，沿线哪里赶集就到哪里卖。每个站上车的旅客都是当地农民和他们辛苦劳作收获的农产品，慢火车不仅成为了他们把农货销往城镇最快、最划算的交通工具，也打通了山区经济发展之路。近日，运行在通化至丹东的4318/7次列车上，一节悬挂“列车大集”的车厢热闹非凡，吸引来不少旅客。车厢里售卖货品的都是附近十里八村的山民，小小的车厢里堆满了山民们自家晒的山蘑菇、山楂皮、蕨菜，自酿蜂蜜等“山珍”。不到一个小时，列车大集上的山货就全被旅客们买光了。值得一提的是，中国铁路沈阳局集团有限公司还把开好12.5对“公益慢火车”作为深化党史学习教育的实践载体，大力实施“公益性慢火车”允许山区旅客突破携带品重量限制、允许在车上开办集市、允许乘务人员为沿线居民代购和捎带物品等15项惠民服务举措，积极主动为乘车的乡村百姓办实事、解难题，更有力彰显了“人民铁路为人民”的宗旨。可以说，一趟趟“慢火车”，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是“便民车”、“致富车”和“连心车”。
　　
　　公益“慢火车”，让山区百姓搭上了时代发展的幸福快车。“慢火车”虽慢，但服务不慢。铁路部门充分发挥自身的优势，始终想到的是为老百姓谋幸福。为了提升旅客乘车体验，铁路部门将“慢火车”升级为空调列车，让寒来暑往偏远山区百姓出行体验更美好。在列车上，列车员积极为乡民们推销农产品，为山区人民设立“惠民助农”农副产品展示区，为山区特色农产品“带货”“带流量”，让更多的特色农产品走出大山，将众多山民带入“微商时代”。“公益性”慢火车的惠民服务，在助力拉动当地经济的同时，也吸引着更多的游客享受慢生活。如今，有很多习惯了快节奏生活的都市人，特意来坐着慢火车在大山里穿梭迂回、翻山越岭，在慢节奏中，细细欣赏青山绿水、畅享鸟语花香，感受着慢火车驶到哪里就在哪里品尝特色美食，体验一把采菊东篱下悠然见南山的闲暇和舒适。虽然没有高铁的风驰电掣，但慢火车在翻山越岭中留下的一抹温情，托起了沿途人民的美好梦想，连接着边区人民的希望，拉近了沿线百姓与美好生活的距离。　　
　　
　　“民亦劳止，汔可小康”，千百年来，小康生活一直是中国人民最朴素的愿望和憧憬。从革命老区的“红色血脉”到边远山区的“绿色银行”，从“养在深闺人未识”到“春色满园关不住”，81对“慢火车”，满载着民生温度和人民情怀穿山越岭数十载。现如今，中国832个贫困县全部摘帽，近1亿农村贫困人口脱贫，公益“慢火车”见证了乡亲们的日子越过越红火，脸上的幸福笑容越来越灿烂。（文/王洪波）