日前，国铁集团网站报道了《铁路客运好于预期货运持续较快增长》。据报道，春运40天，国家铁路累计发送旅客2.12亿人次，同比增长3.6％，是三大交通方式中唯一实现正增长的方式。其中，管内旅客发送同比增长13.4％；管内旅客占比达到74.2％，比去年和2019年春运分别提高6.4个百分点和7.1个百分点。可以说，“长途不足管内补”取得初步成效。

　　“春运不足春游补”经营策略也取得明显成效。铁路部门建立面向市场的运力安排快速反应机制，春运过后，加快实施迅速恢复受疫情影响车站的客运业务，加强旅游列车开行组织，创新繁忙干线一线多用的组织手段，为客运迅速恢复创造了条件。3月份，国家铁路日均发送旅客765万人次，恢复到2019年同期的87％，较春运期间的恢复度提高34个百分点。其中，中国铁路郑州、兰州局集团有限公司客流已超过2019年同期水平，中国铁路上海、成都、昆明等局集团有限公司和中国铁路青藏集团有限公司客流恢复度接近100％。

　　铁路“长途不足管内补”、“春运不足春游补”经营策略取得明显成效说明了铁路客运市场有潜力，面向市场的铁路营销有奔头。应该说，随着疫情防控形势向好，前期累计的广大旅客出行需求将进一步释放。最近的清明小长假广州南站等客流创历史清明假期新高就是很好的例子。

　　期待铁路部门深入开展市场调查，在4月10日调图基础上，加大营销宣传力度，精准营销，优化客运产品，提升服务品质，为即将到来的“五一”小长假及暑期运输大客流早做准备，力争在实现铁路高质量发展同时，不断提升广大旅客乘车体验。（文/陈东明）