近日，乌北至将军庙铁路扩能改造工程和将军庙至淖毛湖铁路项目开工建设。工程完工后，乌鲁木齐市至哈密市将形成一个铁路运输环线，更多的物资可通过东部的这个铁路环线快速运出，将力促我区把资源优势转化为经济优势。

　　4月12日上午，乌将铁路将军庙东站内，一列万吨列车犹如一条长龙，缓缓驶出环线，第二列百辆空车接力进入环线装车。“我们插设了移动停车牌划分区段，让环线能够实现接续装车，万吨列车实现常态化开行。”将军庙东站站长刘东说。

　　乌将铁路于2012年通车，随着市场需求逐年增加，每年有大量煤炭经过这条铁路源源不断被运送出来。从刚开始的年货运发送量100多万吨，至2020年货运发送量5428.07万吨，乌将铁路用了10年。

　　而今，这条铁路的运能已经满负荷，要实现增量，就必须扩能改造。

　　“乌将铁路扩能改造工期为两年，今年要完成增建194公里的乌北至准东北二线工程，并实现开通运营。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部党委书记王金齐说，“项目完工后，乌将铁路的运能将成倍增加，更好地满足沿线运输需求......（）