据人民网消息，近日人民日报点赞铁路“小慢慢”。高速铁路网不断延伸，运营里程向着4万公里迈进，“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上；81对公益性“慢火车”多年不调票价，经停一个个小站，每年运送沿线群众1200万人次。疾驰如风的高铁动车组和慢忽悠悠的普速绿皮车，对照鲜明，耐人寻味，勾勒出一幅中国铁路的生动图景。

　　快慢之间有责任。同样是中国铁路，在快速发展高铁动车组的同时，一直保持着人民群众心中难以忘怀的“小慢慢”，这是人民铁路为人民的情怀展示。高铁建设和动车组的开行，拉近了城市间的交流沟通距离，在推进着1、2、3小时城市圈的构成。这是提升人民生活幸福指数的重大举措。当然保持开行公益性“慢火车”，让大山深处的老乡和少数民族聚集区出行没有困难，求医就学和物资贸易始终方便，更是铁路对人民群众负责任的上佳表现。

　　快慢之间显担当。发展高铁动车组充分显示了中国铁路的科技实力，但是保证老乡们信赖的“小慢慢”持续运行，展示了中国铁路强国富民的历史担当。交通强国、铁路先行，绝不只是喊口号，而是要付诸实际行动。平均时速不足40公里，终年无休，票价低廉的公益性“慢火车”就是山区老乡们的生活希望和美好寄托，把实实在在的发展红利让利于民。减轻人民群众的生活负担，保证出行安全畅通，切实增强老乡们的获得感和幸福感，这种快与慢的对比正是铁路人的敬业奉献。

　　快慢之间有温度。铁路不仅有高速发展的速度，而且有温暖心底的温度。在决胜全面建成小康社会，坚决打赢脱贫攻坚战的战斗中，铁路人义无反顾冲了上去，最终夺取了胜利。在抗击疫情和防控疫情的持久战中。铁路人涌现出了无数最美的逆行者。蜿蜒缓行于山区沟壑的“慢火车”，始终是人民群众心中难以割舍的生命线和致富路，是永远畅通无阻的连心桥。征途漫漫，惟有奋斗，铁路将不遗余力，奋勇向前。

　　“利民之事，丝发必兴”。中国铁路永葆初心、砥砺恒心，切实为人民群众解难题办实事，让发展更有温度，民生更有厚度，铁路发展奔跑就会更加强劲有力、势不可挡。

　　（文/吴江）