4月23日，中（国）老（挝）铁路国内段开始对线路进行精调施工，标志着中老铁路建设进入施工冲刺阶段。
　　
　　据了解，新线铺轨后会存在一些肉眼观测不到的高低起伏或不平顺的情况，后续列车高速运行时，哪怕只有零点几毫米的误差，都会影响旅客乘坐的舒适度，这就需要在通车前对线路进行精调施工。
　　
　　为确保中老铁路国内段年底与境外段高质量开通运营，中国铁路昆明局集团抽调精干力量，组建专业施工队伍，倒排施工计划，优化轨道精调精整作业流程、作业标准、质量控制，以高铁的标准对线路开展施工。目前，各施工队伍已陆续抵达施工点。
　　
　　在精调施工期间，需要用精密仪器反复调整钢轨、道岔的几何尺寸。现场施工负责人介绍，中老铁路尽管设计时速是160公里，但线路轨距、水平等误差必须控制在0.3毫米以内，这样在通车后，旅客乘坐才会更加平稳舒适。
　　
　　中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、......（）