“轰隆隆！轰隆隆！”，5月21日，景寨隧道里机器轰鸣、焊花四溅，这边开挖、那边立拱、另一边喷混凝土，一派繁忙景象。这是中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路最后一座未贯通隧道的施工现场。
　　
　　据现场施工人员介绍，经过建设者们攻坚克难、全力冲刺，全长9509米的景寨隧道仅剩最后100米，中老铁路全线所有隧道贯通指日可待。
　　
　　位于云南省景洪市勐罕镇境内的景寨隧道最大埋深达711米，地质条件复杂、地下水丰富、断层发育，为Ⅰ级高风险隧道，具有交通运输不便、高地温、高地应力、突泥涌水和软岩大变形特点，自开工以来，共发生突水、突泥、坍塌、软岩变形等险情近千次，隧道单日最大涌水量达到48000立方米，安全风险极高，施工难度极大。
　　
　　“剩余的这最后100米，也是整个隧道最艰难的100米。每向前推进1米，都要经受各种考验。我们既要拿出百米冲刺的干劲，更要小心翼翼，确保万无一失。”景寨隧道进口施工负责人李平说。
　　
　　景寨隧道出口工区负责人吕红军表示：“景寨隧道掌子面围岩地质条件极差，又处在断层核心地带，随时都......（）