近日，某单位车务段有名调车人员在作业中从停留车下钻过，被检查人员发现后，依据有关规定对其作出了待岗培训一个月的处理，相关的主管段领导、包保干部也受到了处罚。（5月24日 中国铁路）
　　
　　自以为“抄近道”、“图省事”能给自己带来便捷，没想到成了“赔了夫人又折兵”的买卖。笔者认为，给予待岗处理的处罚不可谓不严，但严之有据，看似无情，实则透出该单位对职工的关爱，目的是使该名职工今后引以为戒，自觉做到遵章守纪、确保安全。
　　
　　无危则安，无损则全。发展是中国铁路的主题，安全则是发展的保证。铁路企业“千人一根线，万人一支枪”，这就要求每一个人、每一个岗位多一些责任，少一些责骂；多一些“前思”，少一些“反思”；多一些“补牢”，少一些“亡羊”。
　　
　　安全是一条不容逾越的底线，不容讲条件，也不能打折扣。安全制度的落实是整个铁路企业管理过程中的关键所在。要维护安全制度的严肃性，就必须严格、严厉地狠抓落实。企业管理没有规章制度不行，有了规章制度不认真执行更不行。制度一旦形成，就要坚决执行，言必行、行必果、违必究，不能照顾“面子”，乱开“口子”，搞“刀下留人”、“下不为例”和“既往不咎”那一套。有制度不执行或执行起来不严格、打折扣，必然事倍功半，甚至给企业、给国家造成巨大的损失。安全管理制度不严格执行，必然出事故。
　　
　　安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇。铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。诸如钻车底都是内心存有侥幸，认为只要事故的重锤没砸到自己，就万事大吉，继续“走钢丝”。可以肯定，这样的行为让安全事故找上门来是迟早的事，结果注定是自吞苦果，追悔莫及。
　　
　　“祸患常积于忽微”，在安全生产领域，这是一条反复被验证的铁律。任何人任何时候都应该把安全放在第一位，把规章制度放在心里，敬之守之！（文/曹恒刚）