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铁路司机-铁路防汛的最后一道坚定的防线

铁路司机-铁路防汛的最后一道坚定的防线

  5月21日国家水利部发布消息,我国自4月1日入汛以来,已有71条河流发生超警以上洪水。水利部将密切监测全国雨情、水情、汛情,及时发布预警。
  
  今年以来,我国面平均降水量142毫米,较常年同期偏少近1成,共出现10次强降水过程,湖北武汉短时降雨量突破当地历史极值。广东北江、湖南湘江、江西赣江、福建富屯溪等71条河流发生超警以上洪水,2条河流发生超保洪水,广东北江支流凌江3小时水位涨幅达4.13米。
  
  铁路防洪是为了防止和减轻铁路洪水灾害所采取的措施。中国地域辽阔,各地气候气象变化较大,地貌、地质和人文活动差异尤甚,且大部分国土处于地球北纬水害经常发生之范围,水灾发生频率高,持续时间长,经济损失重,社会影响大。针对近期持续强降雨天气,广铁集团严格执行防汛信息共享机制,通过行车调度台防灾系统,24小时不间断监控管内各地降雨量,及时了解、掌握管内天气变化和水位情况。坚持 “所有调度命令导向安全”的指导思想,接到非正常情况报告,做到 “宁可错停,绝不盲行”。
  
  作为一名货车司机,保障人民生命财产安全是我们的职责和使命,尤其在汛期行车,一定要高度集中精神,认真落实防洪“九必须”措施,遇到险情及时处置。 一定要守好安全生产的最后一道防线。(文/扬尘帆)


 

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