01、南宁“米字型”高铁网初成

　　“十三五”是南宁铁路建设的高峰期，贵南、南崇、南玉等高铁开建，截至目前南宁建成和在建的高铁达到七条之多，离“米字型”高铁网也仅差一步之遥。规划中的南衡高铁将助南宁实现“米字型”高铁梦，如若顺利，南衡高铁或将在“十四五”内开工。

　　02、“十四五”广西铁路是否还要围着南宁修？

　　“十三五”期间广西所有的铁路几乎都是围着南宁修，经过五年的铁路大建设，南宁的铁路网已经十分的发达。南宁吃肉，其他兄弟城市是否也应该喝点汤？规划中合湛高铁、桂玉湛高铁、河柳高铁等数条铁路是否也应该开工啦？强首府固然没有错，但其他城市也要发展，也要建设交通，广西的交通不应该是局部强，更应该要全部强。

　　03、柳州“十四五”或能迎来铁路大建设

　　柳广铁路的开工给了柳州很大的希望；自铁路局搬迁后柳州在铁路建设上就一直不顺，规划的铁路一条接一条，但就是没有一条开工的，柳广铁路的开工似乎预示着一个好的开头。南衡高铁不需要担心，有南宁去推动；目前柳州最重要的一条铁路就应该是昆厦高铁（百色—河池—柳州—贺州），如若“十四五”内昆厦高铁广西段能够开工柳州铁路困局将全面打破。

　　目前柳州有柳广铁路、衡柳铁路改造、柳州枢纽改造三个铁路项目在施工，如果“四十五”期间南衡高铁、昆厦高铁广西段能够开工，柳州将迎来铁路大建设期，将是广西“十四五”期间铁路建设的最大赢家。（文/敖国）