中国铁路广州局消息，今年以来，广珠铁路一手抓疫情防控，一手抓运输生产，千方百计挖货源，保装卸、压停时、提效率，全力打好货运突击战，截至6月30日，广珠铁路累计完成货运量582.1万吨，同比2019年上半年，增加61.2万吨，增长11.75%，完成年度目标56.35%。

尤其是二季度，广珠铁路，连续三个月货运量均超百万吨，6月份创下了该线开通9年以来，单月货运量历史最高纪录。

广珠铁路从江村车站出发，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，终点为珠海市高栏港站，是珠三角西翼通往内陆重要货运通道，2012年12月29日建成通车。

今年上半年，广珠铁路有限责任公司积极开展货源调查，走访潜在客户，大力宣传“公转铁、水转铁”和铁路运输优势，吸引了珠海粤裕丰钢厂、柳钢、涟钢等客户到广珠铁路运输货物，其中珠海粤裕丰钢厂月均到达焦炭4万吨。

他们加强与珠海高栏港及周边钢厂、电厂的密切联系，动态掌握煤、矿等大宗物资到港信息，积极协调珠海拱北海关做好卸船货物防疫检测，确保进口煤、矿及时通关，有力保证了广珠铁路运量稳中上升。大力稳定既有客户，分别与各电厂签订量价互保协议，提前锁定全年运量。

截至6月30日，广东乌石电厂已运输原煤43.1万吨，同比增加22.5万吨；花坪电厂运输原煤47.4万吨，同比增加22.4万吨；华润集团鲤鱼江、桥口电厂运输原煤75.8万吨，同比增加74万吨。6月30日，高栏港站装车536车，全月装车11798车，均达到历史较高水平。

广珠铁路有限责任公司强化路地合作，积极与地方政府、大型物流公司合作，与鹤山市政府合作经营江门北货场，与中集多式联运合作经营江门货场，利用政府掌握企业生产资源以及中集集团自有资源，引导企业原材料及产品通过铁路运输，合作联营既助力地方经济发展，吸收大型物流企业现代管理经验和优势，为广珠铁路带来了可观的货运量。

截至6月30日，江门北货场到发总量41.5万吨，同比增加14.8万吨。江门货场到发总量22.8万吨，同比增加8.4万吨。