为唱响“先行之路，精品赣深”主旋律，围绕“践行高铁建设新理念，创建赣深精品示范线”目标，确保赣深高铁广东段顺利铺轨，在中国铁路广州局集团深圳工程建设指挥部的精心筹划下，中铁四局赣深铁路5标工程指挥部投入4组联合研发的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，实现有砟和无砟牵引模式的自由切换，方便、快捷地完成区间线路和站内线路相结合的铺轨作业，全面提高铺轨作业效率，确保施工质量与节点工期。

　　据了解，赣深高铁是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京港高铁最南段部分，线路全长436.37公里，设计时速350公里，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，预计将于2021年年底建成通车，通车后将实现广东“市市通高铁”的目标，助力打造“轨道上的大湾区”。届时，赣州至深圳的通行时间将由现在的7小时缩短至2小时，河源至深圳乘车时间将由3小时压缩至1小时以内，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。

　　届时，这条高铁将会成为广东北上的第二条大通道，同时扩大广东对江西、安徽等地的经济辐射作用。而河源，将融入大湾区一小时经济圈，结束了没有高铁的历史。同时赣深高铁的开通将会使惠州成为广东通往闽、赣地区的重要枢纽城市。并随着珠三角产业结构调整升级，逐渐淘汰落后产能和低端产业，一旦赣深高铁建成之后，这将有利于江西承接珠三角的相关产业转移，会有更多的企业愿意搬到江西，这对于促进江西制造业的发展具有十分重要的作用。此外，赣深高铁的开通可以促进江西和广东两个省份的人员往来交流，促使江西进一步接收粤港澳大湾区的经济辐射带动作用。（文/尹辉煌）