福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，线路全长277.42公里，预计2022年开通运营。

　　6月18日10时08分，历经3年的艰苦施工，乌龙江特大桥顺利合龙！为福厦高铁早日达到铺轨条件奠定了坚实基础。

　　乌龙江特大桥位于福建省福州市仓山区乌龙江水域，是我国首座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥，也是福厦高铁全线的关键控制性工程。

　　乌龙江特大桥全长739.9米，由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成。它是乌龙江上唯一的一跨过江大桥，也是全线跨度最大的桥，主跨达432米。

　　乌龙江特大桥所在水域水流湍急、水下地质条件复杂，加上施工过程中作业空间狭小，桥梁施工难度较大。

　　施工单位相继破解斜面硬岩大直径钻孔桩施工、临近既有桥梁的高塔柱施工、跨繁忙国道的边跨混凝土主梁施工、狭窄复杂水域的大节段钢箱梁安装等难题，高效、精准地实现了桥梁合龙。福厦高速铁路专建成后，将成为福建省内第一条真正意义上的高铁。

　　央广网这样评论：随着福厦高速铁路建成通车，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。

　　期待福厦高速铁路的顺利开通！（文/向敏菁）