2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，运营十年来，累计安全运送旅客13.5亿人次，行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。

　　京沪高铁穿行江苏境内，对沿线发展产生了强劲的带动作用，也吸引了其他地区对高铁的强烈渴望。

　　放大南京交通枢纽功能

　　京沪高速铁路连接北京与上海，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一。2011年6月30日全线正式通车以来，客流量与日俱增，日均开行列车数由开通初期的131列，增加到目前的568列。

　　2020年1月16日，京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市，作为“中国高铁第一股”成功登陆A股。

　　“京沪高铁对江苏经济社会发展产生的影响巨大，对全省高铁局面提升所起的带头作用显著。”省社科院研究员黎峰表示，京沪高铁穿过江苏，经徐州，至南京，再经镇江、常州、无锡、苏州后，终达上海，强化了沿线各地与长三角“龙头”上海的联系，有效承接上海溢出效应，也推动了苏南往北辐射。

　　在京沪高铁开通同一天投入使用的南京南站，其变化是省内......（）