2021年6月30日，京沪高铁将迎来开通运营十周年。十年来，京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次；累计开行列车近120万列；累计行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈，是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路。
　　
　　2011年6月30日，京沪高速铁路全线正式通车，由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站。京沪高铁是当时世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，同时也是新中国成立以来投资规模最大的建设项目。2017年，京沪高铁运营速度由最初的300千米/小时提高至350千米/小时，成为当今世界运营时速最快的高速铁路。
　　
　　作为中国“八横八纵”高铁网主通道，京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接京津冀和长三角两大城市圈，京沪高铁使两地“双城生活”更加方便，连通了沿线3.82亿人，两地时间从原来的13个小时旅程缩短到4小时18分。京沪高铁每天开行550列车，最高的时候开行666列，最高峰的时候运送近80万人。作为“中国最忙”的高铁，京沪高铁年运量纪录不断被刷新。
　　
　　笔者相信，未来京沪高铁将会持续加大投入，积极研发和应用先进的技术设备，并将持续改进服务，努力增开列车和优化停站，更多开行时间点好、速度快的列车，让广大旅客更加满意，更好地造福沿线人民群众。（文/唐文龙）