新华社消息，数据显示，今年以来，截至10月20日，中国铁路武汉局集团公司管内电煤累计到达3408.1万吨，同比增加830.6万吨，增幅32.2%。其中湖北省电煤累计到达2509.4万吨，同比增加610万吨、增幅32.1%。今年以来截至10月20日，中国铁路武汉局集团公司煤炭发送吨完成1397.8万吨，同比增加214.8万吨，增幅18.2%。其中电煤发送吨完成285.5万吨，同比增加34.4万吨，增幅13.6%。

作为能源消耗大省，湖北省用电量约50%依靠火力发电，全省19个火力发电厂的电煤，有17个是通过铁路运输。然而，湖北电煤库却不容乐观。“受煤源减少影响，9月下旬以来，湖北省电煤运输量连续下降，从往年的每天1600车降至1200车。”中国铁路武汉局集团有限公司货运部营销科工程师陈松说。

中国铁路武汉局集团公司调研数据显示，截至10月20日，武铁管内25家铁路直供电厂电煤库存262.9万吨，同比减少300.8万吨、减幅53.4%。其中湖北省境内17家铁路直供电厂电煤库存209.1万吨，同比减少240.7万吨、减幅53.5%。当前湖北省电厂日耗煤合计12万吨，同比增加3.6万吨、增幅42.9%，平均可耗天数17天，同比减少37天、减幅68.5%。湖北电煤库存吃紧。

中国铁路武汉局集团公司货运部负责管辖内货运的调配，是电煤运输的一线指挥中枢，承担着与电厂、相关政府职能部门、一线货运站联系与沟通的重任。

为了确保后续煤炭第一时间运到电厂，增加电厂储备，武铁货运部加班加点，第一时间了解电厂运输需求，及时调配运力，确保第一时间运出，第一时间送到。

为了保证电煤保供运输，中国铁路武汉局集团有限公司对管内货运线路进一步优化。中国铁路武汉局集团有限公司主动牺牲掉粮食、钢材、集装箱等高附加值货物运输，优先保证电煤运输用车、行车需求，实行敞口接车，凡是运送电煤的车辆一律放行。

襄阳北站、武汉北站对电煤货运列车实行优先机制，做到机车和车流无缝衔接。两站不断提高列车编组质量，减少沿途作业次数和时间，使每趟煤炭专列能够发挥最大效率：在编组站原本需要等待4小时的编组流程缩短至2小时。

目前运来湖北省的电煤主要分为粉煤和泥煤。泥煤含泥土，卸货之后还需要清洗，在电厂线路停留时间长。为了保证电煤第一时间卸货完成，保证线路不拥堵，中国铁路武汉局集团公司优化行车线路，确保粉煤在同等条件下优先进入电厂卸货。

中国铁路武汉局集团公司相关负责人说，武铁主动与地方政府、重点发电企业沟通，全面摸清需求。武铁对存煤可耗天数在7天以下的电厂启动煤炭应急保供机制，建立“日通话、周碰头”密切联系机制，及时解决电煤运输中出现的各种困难。

中国铁路武汉局集团公司相关负责人表示，目前武铁已经备足车辆，可以满足日装卸3500车电煤的运输需要，做好了大规模煤炭运输任务的准备。武铁将全力保障电煤通道畅通，为湖北经济发展提供运力支持。