消息面

近日，印尼出台一项新的关于可再生能源的法律草案，该草案显示，煤炭生产商必须将其产量的30%留给国内市场，以确保有足够煤炭用于发电。该比例高于现行的25%。不过，该草案在提交给议会前，还需经政府审查。因此该草案是否能诉诸实践仍未可知。

3月23日，港交所表示，首只碳期货ETF—— 中金碳期货ETF上市，将香港上市的商品ETF涵盖范围进一步扩展至碳信用产品。这只新上市的ETF由中国国际金融香港资产管理有限公司管理，追踪ICE EUA碳期货指数(额外回报)，该指数主要计量一篮子长仓欧盟碳排放配额(EUA)期货合约的表现。

海关总署公布的数据显示，中国2022年1-2月份累计进口煤炭3539.1万吨，较去年同期的4113万吨减少573.9万吨，同比下降14%，为近6年最低值。其中1月中国进口煤及褐煤2416万吨，环比减少21.9%，2月我国进口煤及褐煤1123万吨，环比减少53.5%，为2010年以来最低。

从各煤种进口量上来看，2022年1-2月份动力煤依旧是我国进口量最大的煤种。广义动力煤（包含其他煤，其他烟煤及褐煤）进口量2568.1万吨，占总进口量的72.56%，炼焦煤进口量849.8万吨，占总进口量的24.01%，无烟煤进口量121.2万吨，仅占总进口量的3.43%。

机构观点

建信期货：

现货方面，目前需求较好，受冷空气影响下游电力需求具有一定粘性，且近期疫情严重，运输受限，供需偏紧，另外，一、二月份由于国际能源上涨，国内外价格倒挂严重的原因，动力煤进口量同比下降57%，减少475万吨，但就绝对量上影响相对有限，以上因素使得动力煤价格维持坚挺。

但最新基本面数据显示动力煤港口库存回升至4011万吨，大幅增加246万吨，创近2个月高位，目前动力煤逐渐进入消费淡季，短期供需或将有所好转，加上发改委保供稳价政策持续，预计动力煤价格或将有所回落。

方正中期期货：

从盘面上看，资金呈小幅流出态势，主力空头减仓稍多。目前价格指数价格停发，供给端在保供要求下持续满产。需求方面，坑口拉运热情有一定回升，港口方面相对较为谨慎。库存方面，目前港口库存持续下降，为价格提供较强支撑。整体来说动力煤基本面再度收紧，需要随时关注政策面风险。建议暂时观望为主，05合约下方支撑位700，上方压力位1000。

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