斜井井底车场和立井井底车场(斜井井底车场结构图) 斜井井底& nbsp& nbsp& nbsp斜井井底按提升方式分为串车斜井井底、小车斜井井底、箕斗斜井井底和带式输送机斜井井底。 按用途可分为主副井分别设置的专用停车场和联合设置的混合停车场。开采出来的矿石、废石，以及人员、设备、材料，都在这里运行或经过。空，重型车辆在此出动，主要的地下墓室也设置在靠近底部。 & nbsp& nbsp& nbsp(1)斜井井底有串车 其特征是空和停车场的重型车辆都是通过倾倒巷进入斜井。 停车场包括:挂钩段、过渡段和连接段。 值得指出的是，虽然斜井排土巷不包括在斜井井底车场内，但排土巷的平竖曲线设计是否合理，将直接影响挂钩地点的安全，是矿车是否掉道的关键。 & nbsp& nbsp& nbsp(2)箕斗斜井井底 一般采用箕斗斜井作为矿石运输的主井。其特点是阶段运输巷道不直接与斜井相连，矿石需要经过卸矿室(翻车机、侧卸、底卸)和装矿闸门才能装入箕斗。箕斗底部与卸矿室相连，可根据规模折回或打环。 & nbsp& nbsp& nbsp(3)带式输送机斜井底部 阶段用带式输送机运输时，矿石可以通过转运漏斗直接卸在斜井主输送带上，然后就不用下了。 但开采出来的矿石用矿车运输时，需要设置一个底部，用于卸矿、调车、编组。 矿石需要通过翻车机或卸曲轨卸到卸料室内，然后根据主输送带对矿石破碎和均匀性的要求，通过矿仓直接给到主输送带上，或通过矿仓在地下破碎室内破碎，合格的矿石进入给料机(板式或振动式等。)穿过矿仓。 井底不直接与带式输送机斜井相连，而是与卸载室相连，形成分流编组回路。 停车场形式多为折返式和环形。 & nbsp& nbsp& nbsp斜井井底布置见表1。 & nbsp1 & nbsp斜井井底& nbsp车场类型、车场图、提升方式、矿井类型(m3)、生产能力(万吨/年)、矿井名称、再入类型:& nbsp单钩列车2.5侧卸26云南大姚铜矿折返双钩列车1t30广东余家岔矿排土场单钩列车1t21广西百色孙东矿折返单钩列车双钩列车0.75U型30江西潮阳磷矿折返单钩列车双箕斗& nbsp4辆环形带式输送机列车在辽宁苏南何小玲煤矿运行& nbsp& nbsp山西省四老沟煤矿 免责声明：本网部分内容来自互联网媒体、机构或其他网站的信息转载以及网友自行发布，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之，本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者，视为自愿接受本网站声明的约束。
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