车间屋顶经常受到阳光、雨水、冷热气候、振动、高温、腐蚀、积尘等自然条件的影响。如果屋面排水和防水处理不当，容易出现雨水渗漏，影响生产，甚至导致重大生产事故。严寒和寒冷地区的屋顶需要保温，炎热地区的屋顶需要保温。

一、屋面排水

屋面排水设计包括排水方式的选择和屋面坡度的确定。

(一)排水方式。屋顶排水方式应结合厂房的概况、生产工艺特点、地区气候、技术经济条件等因素进行选择。屋面排水方式基本分为无组织排水和有组织排水两大类。

1、无组织排水。无组织排水就是让雨水顺着屋顶流到屋檐，再自由地倾泻到地面。无组织排水的特点是屋顶无天沟，厂区内无雨水管道和地下雨水管网，结构简单，施工方便，造价经济。适用于降雨量少、檐口低的单跨或多跨厂房的边跨屋面，以及有特殊技术要求的厂房。比如有灰尘的屋顶，有腐蚀性介质的车间。无组织排水屋面的槽口应设置挑檐。悬挑长度一般不应小于500mm；辅助车间或天窗的外伸长度可减少到300mm。

2.有组织的排水。有组织排水是指雨水通过天沟、雨水管等有组织地分流至散水。

边坡、雨水沟排水雨水管网。采取有组织排水的条件是:区域降雨量大于900mm，檐口高度8m；或者区域降雨量小于900毫米。但是，如果檐口高度大于l0m，则该区域的降雨量大于900mm，与屋顶相邻。

(2)排水坡度。合理的排水坡度与屋面的防水材料、屋面结构、屋架类型和地区降雨量密切相关。目前我国厂房常用的屋面防水方式有几种，如油毡卷材防水、构件自防水、刚性防水等。自防水屋面有两种形式:填缝式和搭接式。不同形式的屋面排水坡度见表1。

二、屋面防水

屋面防水包括卷材防水、刚性防水和构件自防水。

(1)卷材防水。有合成高分子防水卷材、高分子改性沥青防水卷材和沥青防水卷材等。单室车间一般用两毡三油；屋面坡度小于3%或防水要求高的屋面，应采用三毡四油。防水材料的主要缺点是耐久性差、易鼓包、高温地区易流淌等，所以维护管理费较高。

(2)刚性防水。刚性屋面是指以密实混凝土或防水水泥砂浆作为防水层的屋面，具有材料易得、结构简单、施工方便等优点。在我国南方单层厂房中，刚性防水主要用于无保温屋面。防水屋面的缺点是缺乏弹性，不能承受振动或温度应力引起的膨胀或变形。刚性防水层30-40 mm厚，增加了屋面自重。

(3)构件的自防水。构件自防水是指采用密实度和平整度较好的屋面板作为防水，而板与板之间的接缝采用嵌缝或搭接的方式来达到防水的目的。由于板面直接暴露在大气中，常年遭受雨水冲刷、风化和有害气体腐蚀，必然降低板面的耐久性。所以经常在板面上涂一层防水涂料，加强对板面的保护，提高其抗渗性。

彩色压型钢板屋面已广泛应用于冶金工厂。其特点是重量轻、经久耐用、外形美观、易于加工、安装简单。钢板可以预压，也可以做成薄钢卷，运到施工现场，再用简易压力机压制成所需形状。因此，钢板可以做成无纵缝的整体屋面，接缝少，防水性能好，屋面也可以采用缓坡。此外，铝合金还可以应用于屋面。像彩色镀锌板一样，可以做成各种形状和颜色。其特点是:(1)防水性能好；(2)自重轻，搬运方便，安装速度快；(3)铝板涂防锈漆后，耐腐蚀；(4)铝的热反射率高，所以铝板建筑冬暖夏凉；(5)良好的柔韧性和加工性能。

第三，屋顶保温

屋顶的隔热。屋顶隔热层的设置条件如下:1 .冬季需要供暖的车间；2.生产过程中内部温度要求高的厂房；3.生产过程所需的恒湿厂房。保温层的厚度应通过建筑热工计算确定。

在屋面板上方和屋面板下方设置保温层的方法有很多种。

在屋面板上部铺设保温层时，现场铺设保温层所用的建筑材料要么是零散的，要么是预制的。常用的散装保温材料有水泥膨胀蛭石和水泥膨胀珍珠岩等。松散保温材料可就地取材，成本经济，但施工工序繁多，材料成本高，增加了屋面自重。

在屋面板下部喷涂保温层时，这种结构方案多用于构件自防水屋面。即屋面板吊装施工完成后，用喷枪在屋面板下方喷涂合格的保温材料。屋面板下部保温层的另一种施工方法是在屋面板下挂一层很轻的保温材料，如聚苯乙烯泡沫、玻璃棉毡或铝箔，并留一层空空气层。其中铝箔是热反射率较高的材料，所以要贴在空空气层的热侧。此外，铝箔与潮湿的金属或碱性材料接触时，容易被腐蚀，所以不宜将铝箔直接贴在混凝土等含水率较大的基层表面。压型钢板具有较高的导热系数，为满足屋面保温隔热的要求，可采用工厂预制的复合压型钢板。即镀锌钢板找平后，与聚乙烯泡沫塑料或聚氨酯泡沫塑料板加热压制成一体，然后运至现场安装。

第四，屋顶保温

屋面保温基本有两种形式:一种是用保温材料做的实体保温层；一种是带通风室的保温屋顶。材料保温层，从屋顶结构和材料选择和保温层做法基本相同。带通风房间的保温层，是利用屋面板上带框空的保温层，在它们之间形成通风层，利用通风功能将进入房间的热量排出。