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去年莆田口岸进口煤炭量近300万吨

  1月10日清晨,迎着海天间的一抹曙光,莆田边防检查站检查员郑海峰早早就起床了,直奔莆田口岸东吴港码头“现场”办公,提供优先办证、优先靠泊、优先作业等服务,确保电煤卸载。
  
  随着去年底巴拿马籍“维亚号”顺利卸载7.2万吨烟煤,2013年一年里,莆田口岸已顺利验放进口量达294.8万吨,价值超过21亿元,创历史新高。
  
  天气进入“三九寒冬”,煤炭进口需求呈现井喷趋势。从国外进口是一条重要运煤通道,但电煤只有顺利装卸、外运,才能变成热、变成电,温暖千家万户。为了让进口煤炭尽快送到发电厂“变电”,莆田边检站采取多种措施,最大限度地加快出入境验放速度。
  
  此前,外轮代理人员经常要在陆上来回奔波40多公里,到边检部门报检室排队,办理相关通关手续一般要两个小时左右,而外轮在码头多停留一个小时,就要多付上千美元。为有效缓解燃“煤”之急,该站争取800万元专项资金,在港区一线建立执勤点,设立“出入境零等待”保障机制,全天候办理船舶出入境手续,推行“网上报检”、“QQ报检员之家”、“海漂验证窗口”等服务措施,实现船舶到港后即可装卸作业,以优质的服务维护着煤炭进口生命线,为民生工程顺利过“冬”创造“暖”环境。
  
  此外,该站实行风险评估机制,将船舶可能受到潮汐、航道等影响列入评估范围,量身定制服务措施,解决停靠煤轮偶有发生的抛锚、机械故障、淡水紧缺、船员生病等情况,确保煤炭抢运顺利进行。当出现大幅降温、大雾天气等恶劣天气,该站还提前向来港船舶发送“气象温馨提示”短信,提醒外轮提前做好应对准备。
  
  当天上午,连续一周加班加点的检查员郑海峰手上还拿着对讲机,带着沙哑的嗓音说,边检部门和码头装卸工人经常是“什么时候来,就什么时候卸,来多少卸多少”,昼夜奋战不停。据了解,这些进口电煤主要供应周边火电厂,仅日前巴拿马籍“维亚号”号运进7.2万吨进口电煤,可发电1.5亿千瓦时,相当于近4万个家庭一年用电量。
  
  服务前移打造出“黄金航道”,澳大利亚、越南、印尼、美国等煤炭争相从该口岸进口。在港口边检验放现场,福建莆田船务代理公司总经理林国伟欣喜说道:“在边检部门快速通关服务下,电煤运输海路畅通,有效增强莆田对外开放口岸的竞争力,也让我们企业更有信心。”
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