由于国内经济增速放缓和进口钢铁的冲击，南非钢铁产量逐年减少，但其铁矿石资源丰富，该国汽车、油气开采等行业蓬勃发展，因此该国钢铁需求依然旺盛。南非政府也有投资钢铁的强烈意愿。因此，随着全球经济的复苏，南非钢铁企业在国内乃至整个非洲市场的竞争力有望进一步提升。

南非是非洲最大的工业国，也是& ldquo金砖四国& rdquo一个是以多姿多彩的文化而闻名，也就是& ldquo彩虹之国& rdquo。南非在非洲的钢铁、汽车、石化等领域产值超过50%。但随着国际矿产品价格下跌，美国加息导致资本外流和南非货币兰特贬值，南非经济增长放缓，国际收支恶化，经济发展依然困难。受世界金融危机影响，南非经济增长持续下滑。2015年，南非国内生产总值增长1.3%，比2014年回落0.2个百分点；2016年GDP仅增长0.3%，在非洲19个增长最快的国家中排名第16位。

值得一提的是这个国家矿产资源丰富，基础设施水平是非洲最高的，因此也是外国直接投资(FDI)流入最多的非洲国家。外资企业更愿意将其作为进入非洲市场的桥头堡。自从中国提出& ldquo一带一路& rdquo自该倡议提出以来，南非作出了积极回应，并有望在未来十年成为五个主要受益国之一。

由于国内经济增长放缓和进口钢铁的冲击，南非的钢铁产量正在逐年减少。但其铁矿石资源丰富，该国汽车、油气开采等行业蓬勃发展，因此该国钢铁需求依然旺盛。南非政府也有投资钢铁的强烈意愿。因此，随着全球经济的复苏，南非钢铁企业在国内乃至整个非洲市场的竞争力有望进一步提升。

世界第四大海运铁矿石出口商

南非的铁矿石供应完全可以满足本国市场的需求，也是仅次于澳大利亚、巴西和印度的第四大海运铁矿石出口国。南非有三大矿业公司:Jefra的Kumba、Assmang和Evraz Highveld，还包括力拓投资的其他矿业公司。

昆巴铁矿公司是南非最大的铁矿开采公司，年生产能力为3940万吨。它在北开普省经营申思和科洛梅拉矿，在林波波省经营塔巴津比矿。作为南非第二大铁矿石企业，非洲彩虹矿业公司和Assore公司分别持有其50%的股份。北开普省的Beeshoek和Khumani矿的年生产能力为650万吨。Jefra Zihaiweld钢钒公司在麻坡拥有Mapochs钒矿，年产量约200万吨。磁铁矿分离出钒钛后，主要满足自身钢铁生产需要。力拓拥有北开普省的帕拉博拉铜矿，同时也有少量铁矿石储量，年产能190万吨。然而，力拓生产的铁矿石并不供应给钢铁制造商。此外，伯克矿业、BJM、莫特乔利、塞科科等公司也在北开普省从事铁矿资源的勘探。

除铁矿石外，南非还有约140家废钢供应商，锰矿资源占全球的80%。萨曼科和阿斯曼是最大的两家锰矿企业，年生产能力分别为450万吨和370万吨。他们在废钢和锰矿方面自给自足，但50%的炼焦煤仍主要从澳大利亚进口。炼焦煤占钢铁生产成本的27%。Exxaro Resources(南非埃索矿业集团)是南非最大的炼焦煤生产商，年生产能力为200万吨。

钢铁工业在逆境中挣扎

钢铁工业是南非的支柱产业之一，占南非国内生产总值的16%，钢铁冶炼和钢铁制造从业人员达19万人。2016年，南非粗钢产量610万吨，同比下降4.6%，世界排名第24位；粗钢总需求约600万吨。据世界钢铁协会统计，截至2016年，南非成品表观消费量为500万吨，人均成品消费量仅为90.4kg，钢材市场总消费量较低，幅度巨大空。但由于政府财政问题，高速公路、港口、机场、铁路等基础设施项目难以顺利开展。南非电力短缺也成为制约钢铁工业发展的因素之一。

为了防止其他国家的钢铁产品涌入本国市场，南非政府不断提高进口钢铁产品的关税。截至2016年6月，共有10项镀锌板、彩涂板、钢筋、线材、板材、冷轧板、型钢和半成品的关税上调申请获得批准。

对于进口钢铁产品，根据WTO(世界贸易组织)规则要求，南非政府分别于2015年12月和2016年2月征收10%的进口关税，并研究对国产热轧板卷采取额外保护措施。还接受了AMSA提出的五项关税保护措施，导致南非钢铁市场的钢铁定价权被少数钢铁公司垄断。

虽然已经形成了比较完整的工业体系，但目前来看，南非钢铁企业的整体实力并不高。AMSA约占南非钢铁总产量的75%。这家公司的前身是伊斯科有限公司，2004年被米塔尔收购。它靠近昆巴铁矿，有四个分厂。Vanderbiljpark工厂主要生产热轧、冷轧和涂层卷材产品；纽卡斯尔年产能40万吨，主要生产优秀人才产品，32%用于出口。Vereeniging工厂是南非唯一一家生产热轧和冷拔无缝钢管的工厂，年产能10万吨，80%用于出口，暂时停产。萨尔达尼亚工厂采用Midrex和Corex工艺替代高炉和焦炉，致力于生产纯钢超薄热轧板卷(UTHRC)。从铁矿石进入Corex或Midrex设备到生产热轧板卷只需要16个小时，年生产能力12万吨。

第二大生产商是Jefra的Zhaiveld钢钒公司，也是唯一采用高炉技术的小型钢铁企业。公司于2015年申请破产，目前处于停产状态。

虽然钢铁行业持续低迷，但2015年10月，南非开发银行与中国河钢集团签署合作协议，计划投资50亿美元新建年产能500万吨的钢铁厂，其中包括300万吨扁平材和200万吨优秀人才。其实这已经不是双方第一次合作了。为了充分开发南非的矿产资源，早在2013年，双方就组成财团收购了林波波省74.5%股权的Limpopo)抛物线矿，该矿拥有2.4亿吨磁铁矿储量。

汽车工业引领钢铁需求

在南非钢铁下游需求行业中，汽车、家电、电线等制造业对钢铁的需求较大，约占54.8%。汽车产业占南非GDP总量的6.4%，出口总额的11.8%。

政府的政策支持吸引了世界各大汽车制造商在南非投资建厂，极大地促进了汽车工业的发展。2013年起，南非贸工部正式实施& ldquo汽车生产发展计划(ADDP)& rdquo；(汽车生产发展规划，2013 ~ 2022年)，选择汽车产业作为重点发展对象，对R&D企业提供补贴，阶段性降低进口汽车关税，对汽车生产所需进口零配件免税。根据南非与欧洲(主要是西欧和北欧国家)签署的经济伙伴关系协议，欧洲进口汽车关税降低至18%。2015年至2016年，APDP在相关激励政策上投入约5.6亿美元，累计投入20.3亿美元。目标是在维持轿车和商用车OEM生产激励政策的同时，扩大汽车出口，大力扶持国内汽车零部件产业，提高汽车零部件本地采购率。南非政府的目标是到2022年将汽车年产能提高到120万辆，占全球汽车市场的1%。

基于之前的努力，目前南非在非洲大陆的汽车总产量占64%，汽车出口全球148个国家，但在全球市场的份额仅为0.68%，仍有较大提升空。

尽管如此，世界知名汽车公司还是加大了在南非的投资。目前已有8家知名整车厂在南非投资建设生产线，分别是丰田和日产两家日本公司，宝马、奔驰和大众三家德国公司，通用和福特两家美国公司，一家法国公司雷诺。然而，南非有400多家汽车零部件公司。最近，丰田、日产、大众和中国北汽集团都增加了当地分厂的产量或设立新工厂。在南非，汽车市场的市场份额为22%，排名第一的大众汽车在2015年8月投资45亿兰特增加设备产能。为了生产第二代SUV X3，宝马南非公司于2015年11月在豪登省投资60亿兰特。为了生产新的SUV车型，福特于2016年4月在比勒陀利亚组装厂投资25亿兰特。根据南非国家汽车制造商协会(NAAMSA)的统计，这7家公司除中国北汽外，2016年的投资总额达到660亿兰特。此外，北汽集团投资约110亿兰特在南非建厂，年产量约10万辆。计划于2017年底建成，生产北京Sic Bo、北京品牌、北汽王维三大系列产品。

基础设施项目方兴未艾。

自2010年世界杯举办以来，南非政府加快了电站、铁路、大坝等基础设施的建设，加大了对商业物流、体育馆、地下工程和道路建设的规划投入，改善了国民的生活条件。这也将推动建筑用钢的需求。

南非政府联合建筑企业，计划在社会经济状况较好的地区打造大型住宅项目和休闲度假村。未来5-10年，南非基础设施建设项目投资将达到350亿美元左右。南非政府计划在五年内建造150万套低成本住房。为实现这一目标，政府将实施50个住房建设项目，每个项目将建造至少10，000套住房。