上周，尽管较强降雨一度影响秦港装船发运，但在积压船舶快速释放的带动下，港口装船量仍略有增多。上周，秦港日均锚地船60艘，与前一周持平，日均调出量38万吨，较前一周上涨0.5万吨。调进方面，虽然部分中小户车流掉头下滑，但在中煤、华昱车流恢复增多的支撑下，秦港货源调进量依然小幅增多。上周，秦港日均调进量41万吨，较前一周上涨0.3万吨。由于周内多数时间调出量不及调进量，库存震荡攀升并突破300万吨，并创近一个多月以来新高。截至8月22日，秦港存煤319.5万吨，较上周同期上涨21万吨，锚地船57艘，已办手续船7艘。
周边港口方面，在大风封航、较强降雨及作业船舶不足等因素的影响下，曹妃甸港装船量掉头回落，其中日均仅有7.9万吨，较前一周下跌3.7万吨；调进方面，受益于煤矿装运情况较好，曹妃甸港总体车流平稳运行，调进量无变化。上周，曹妃甸港调进量9.7万吨，与前一周持平。由于调进量相对偏高，周内库存震荡上扬，并一度攀升至180万吨以上。截至8月22日，曹妃甸港存煤176.6万吨，较前一周同期上涨6.6万吨，锚地船11艘，已办手续船0艘。京唐港区库掉头上行并快速突破300万吨，截至8月22日，京唐港区存煤326万吨，较前一周同期上涨83万吨，并创6月初以来新高。
上周，受今年第8号台风“电母”影响，华南地区出现一轮较强降雨过程，电厂耗煤量有所回落，而华东多数地区高温天气持续，耗煤量维持较高水平。上周，受华南电厂耗煤量减少拖累，沿海六大电厂合计日均耗煤量仅有70.6吨，较前一周下跌1.1万吨，而日均库存984万吨，较前一周下跌55万吨。目前，南方多地高温持续，电厂耗煤量维持偏高水平，所以短期内高消耗、低库存有望继续支撑电厂采购补库，但后期随着气温回落、需求减弱，采购积极性或将有所降低。（庞国存）
