产地方面，本周煤矿停产范围扩大，煤炭供应紧张。从主产区来看，山西临汾、大同、吕梁、古交、朔州地区部分煤矿已经停产。陕西榆林大部分煤矿开始主动停产，从10月初开始，神木部分煤矿停产一个月，且从上周开始，榆阳、横山部分中小煤矿也因检修停产，停产煤矿数量在不断扩大，产能不断缩小。从内蒙古地区来看，市场预期将停火工品一周，且因10月煤矿安全事故频发，或引发当地对煤矿安全生产进行整顿。

 

 

港口方面，本周环渤海港口煤价仍保持稳定，5500大卡成交价为730-740元/吨。虽然港口库存在持续回升，缓解当前采购压力，但后期产地煤炭产量增加受限，随着供暖季的来临，下游电厂日耗环比仍在高位，库存较低，使得港口煤价短时间内以稳为主。

 

 

电力方面，进入10月以来，天气转凉，全国范围内绝大多数的地区空调降温用电负荷基本消失，发电用煤需求随之走低。加之水泥、合成氨、钢坯、焦炭市场整体交投氛围冷清，市场需求小幅下降。近期在相关政策引导煤价回归合理区间持续发力的情况下，电厂对采购高价现货煤的积极性不佳，仍以采购长协煤为主，部分贸易商因担心后期价格下降而出货意愿加强，价格高位暂稳。

 

 

国际港口方面：国际动力煤小幅下跌。截止10月13日，纽卡斯尔动力煤价格指数报收94.85美元/吨，较上期下跌3.03美元/吨；欧洲ARA三港动力煤价格指数报收88.63美元/吨，较上周下跌2.25美元/吨，理查兹港动力煤价格指数报收89美元/吨，较上期下跌1.82美元/吨。

 

 

预测：目前，下游采购放缓，且最近降雨天气影响使矿上拉煤车辆减少，煤矿库存堆积较多。不过动力煤供应还处于紧平衡的状态，如果遭遇一些突发事件或者阶段性需求增加，局部地区部分煤种还将出现供不应求的局面，进而导致价格快速上涨。因此，保障煤炭供应仍将是后期相关部门调控煤炭市场的重要立足点。从国家发改委的表态来看，政策层面增加供应、平抑煤价的目的较为明确。

 

二、产地情况

 

本周市场详情：

 

山西区域

 

为确保煤炭供应稳定，迎接党的十九大顺利召开。山西煤炭进出口集团作为山西七大煤炭企业之一，为了进一步维护煤炭市场稳定，抑制煤炭价格快速上涨，确保电力企业平稳生产，自10月16日起对长协、重点户铁路电煤销售价格再度下调10元/吨。部分地方煤企价格跟调10-15元/吨。但是，山西地区一些煤矿为安全起见，也计划在十九大期间停产，加上煤企库存普遍不高，朔州、忻州、太原、吕梁等地部分煤企价格也有所上涨，涨幅10-40元/吨不等。

陕西区域

据部分矿方普遍反应，在十九大期间，炮采煤矿会主动停产，进行内部检修，停产时间预计为15天左右，而国有大型煤矿不会停产。供应减少使得横山、府谷地区煤价有所上涨；而近期因下游钢厂限产范围扩大，导致焦煤需求减少、价格下降，榆林地区部分炼焦煤配煤价格随之下跌，其中双山煤矿、柳巷煤矿下调20元/吨所有煤种下调20元/吨。

 

内蒙区域

 

火工品的管制开始，对鄂尔多斯地区炮采矿产能造成影响，开工率维持稳定，各煤矿从夏至今，均高负荷生产，整体库存较低；而民用煤市场持续火爆，市场整体供应仍然偏紧，部分煤矿小幅上调价格；铁路运力方面，呼铁局煤炭发运量、到港量略降。内蒙古鄂尔多斯地区块煤出货变慢，价格有所下调，末煤价格稳定，销售状况良好。鄂尔多斯市伊金霍洛旗和准格尔旗等高热值矿区所调研的50家煤矿中有3家上调价格；鄂尔多斯市北部达拉特旗、东胜区等中低热值矿区煤价保持平稳。

 

 

港口

港口方面价格整体持稳，铁路计划较为紧张，贸易商站台有煤发不到港的现象仍然较多。下游大型电厂库存处于低位，日耗偏高，补库需求仍然存在。北方港口动力煤现货价格整体以稳为主，涨幅明显放缓，目前热量5500大卡动力煤主流交易价维持在735元/吨左右。

 

三、下游概述

 

截止10月19日，南方沿海地区六大电力集团(部分电厂)煤炭库存、日耗。

 

 

海运费

 

 

本周环渤海地区受封航影响，锚地船舶压港严重，且江苏海事局发布《江苏海事局关于实行特定时间段特别安全监督措施的通告》，与10月12日零时开始实施，10月26日24时结束，严重影响进江航线运力，导致海上运力紧张，本周沿海运费小幅上涨。

 

 

分析：

 

沿海运价小涨、港口运量明显上升。船东商谈还是较多赌涨情绪，但是市场报出可定实货量有较明显减少，近期运力供需差距拉近，货主观望氛围转浓，双方常规性磋商受到价差较大限制，报出成交清淡，当前虽有偏弱迹象，但未见实际成交印证，主流行情暂做偏稳判断。