本站讯 7月12日下午，黄陶勒盖煤炭公司巴彦高勒煤矿无轨胶轮车司机靳启杰，比往常更早一些来到活动中心，与同事打起了台球。“自从用上井下交通智能管理物联网系统，再也不堵车了。从地面到工作面，送一趟料用只用半小时。”靳启杰告诉笔者。

    巴彦高勒煤矿煤层稳定、倾角小，井下材料运输和人员接送，全部使用无轨胶轮车，并且井下巷道全部用高强度混凝土铺地。据统计，目前该矿共有人车、工程车、洒水车、清扫车、升降车、铲板车等各型运输车辆96辆。

    “车辆多，井下的路错综复杂，为全面掌握所有车辆运行状态，我们投资160万元引进了井下交通智能管理物联网系统。”该矿矿长侯西华说，建全完善了包含车辆定位、区间测速、信号灯控制等功能在内的交通管理系统，实现了井下车辆管理的智能化与自动化，提高了车辆运行的安全和效率。

    据了解，该系统可根据运输材料特性合理分配车辆，根据车辆当前位置和状态决定发车时间，避免了车辆出现拥堵的现象，也有效降低了辅助运输费用。上半年，该矿井下车辆运行费用同比降低15%。与此同时，该矿完成了井下“环大巷10分钟工作圈”、“ 人员运输20分钟工作圈”和“井下物料运输30分钟工作圈”的高效率运输体系建设。

    井下运输道路畅通不仅依靠管理，还要靠司机们娴熟的车技。该矿成立辅运队之初，就严格选拔胶轮车司机。首先，胶轮车司机必须有机动车驾驶证，有多年驾驶车辆经验。其次，胶轮车司机要通过安全培训、驾驶考试，考取特殊工种资格证书后，方可上岗。上岗后，还要定期培训，学习车辆基本维修保养方法，突发情况紧急处理技巧等。

    近年来，胶轮车司机们通过不断学习，提升了综合素质，同时，也围绕如何提升运输效率进行了探索。他们先后根据井下实际情况，成功改造了风水管路运输专用车、无轨胶轮喷浆台车。还与厂家合作，在原有无轨胶轮车的基础上，共同研制生产了适合现场生产的多功能双向车。

    “运输畅通是实现安全生产、高效生产的重要保障。我们将持续在提高运输效率方面进行深入的探索创新，真正实现井下运输的便捷高效。”侯西华表示，下一步，他们将开发巷道设备巡检车、新能源车等小型特种车辆，同时充分利用矿井大数据升级改造现有交通辅助运输指挥系统，打造“互联网+车辆调度+物料运输”的精益辅助运输管理模式。