2019年以来，全处上下认真贯彻落实集团公司和我处系列会议精神，以“1236”工作思路为主线，坚持强化安全，严细管理，提质增效，全面启动各项工作措施，保证煤炭安全外运，为全年任务目标的完成争取了主动。

紧扣“一提双优”提效率。该处坚持以“机械化换人，自动化替人”的原则提升装备水平。安装道口远程集中控制装置，将道口现场的人工管理改变为人工远程管理，减少了无人看守道口，改善了道口作业环境，提升了列车运输的安全性和运输生产效率。引进先进设备，完成东风8B货运型内燃机车招标及合同签订。购进DCL-32型连续式走行捣固车，完成了各站、区间的轨道抄平、起拨道、道碴捣固作业，截至目前共捣固线路36.48千米，为线路大机养护积累了宝贵的经验。

聚焦安全管理夯基础。该处以安全设备大检查为重点，创新安全管理方式。深化“四跟”工作法，针对特殊时期的安全运输，采用趟趟跟乘，层层包保，压实安全生产责任，不断延伸安全管理的深度和广度，为实现安全运输提供了有力保障。强化“四联动·三控制”工作机制，不断提升团结协作合力；延伸“互联网+”安全管理模式，强化痕迹管理，对日常工作中存在的安全隐患用图片、视频进行实时记录、监督交流，巩固了安全生产的稳定局面。通过“全覆盖”检查、精细化过程管理、技术攻关等手段的有效实施，使各项运输设备设施处于可控、在控状态。健全完善安全运输质量标准化责任体系和运行机制，各级干部深入运输一线，动态掌控现场安全状况，帮助段队班组分析解决管理上的问题，保证各项安全措施在段队班组有效落实。

突出煤炭外运提效益。该处着力强化运输生产流程控制和“质量成本”意识，严格重大安全生产系统调整、运输设备更新、重大项目及技术升级改造报批程序，严把流程和工程质量验收关，不断强化行车调度指挥，优化矿区铁路动力，加速机车车辆周转，压缩矿内停时，使机车运力可利用率保持在95%以上，为煤炭运输准时高效提供保障。积极推进东部运费提价。近年来，由于材料价格上涨，成本增加，造成东部线路在亏损运行，为扭转局面，率先从鲁南化工公司进行运费提价谈判，经过半年多的协商，最终使鲁化运费每吨提升了1.7元，年增加效益300多万元，有效的弥补了东部亏损。

锁定经营管控拓空间。该处进一步强化预算管理，严格控制各项成本费用和预算外支出，最大限度地拓宽盈利空间，提升盈利水平。针对重点项目、重点费用实施全面挖潜，建立日常风险信息收集、重大风险监控预警等机制，动态预测利润指标完成情况，实现对经营风险的实时、动态管理，确保完成全年利润目标。加大债权清收力度，成立两级工作专班，加强压力传导和措施落实。按照一账一策、一账一档对债权进行重新梳理。加大纪检监察和纪委审查工作力度，在推进工作过程中，对工作扯皮或失职对处造成损失人员，进行了立案调查，对涉及经济纠纷案件的人员，依法做出了相应处理。截至11月底共清理长期债权累计524.03万元。“四金”清理工作加大力度。按照清理的难易程度，分批次、分阶段组织开展，通过正常清收、资产抵偿、抵抹账等多种方式，保证了债权资金及时回收。