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窄轨钉道工安全操作规程

窄轨钉道工安全操作规程 >

窄轨钉道工安全操作规程

(一)、一般规定
1、钉道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。
2、凡铺设、维修轨道前,必须经调度及有关人员同意方准施工。
3、开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。
4、工作人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道的支护情况;排除不安全隐患,方可进入施工地点。

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5、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用垛斧垛螺丝时,掌钎人要戴防护手套,打锤人操作时不准戴手套,不准和掌钎人站在一条线上,防止脱锤伤人,打锤人应注意周围环境,防止意外。
6、捣固道床或卧底时,前后间隔距离不得少于2米。
7、使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把。以防压手。
8、砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去;防止砸手或道钉崩起伤人。
9、施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设施。
10、使用起道机或千斤顶时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
11、用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫;所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。
12、钉道工使用氧气或电焊工具进行气割或焊接作业时,必须有矿批准的重大作业书方能开工,并按电气焊工的操作规程执行。
13、安装好的非焊接轨道,必须使用导线连接,连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第354条的规定。
14、更换、翻修轨道及道岔工作结束,必须试车验道,并经班(组)长验收,确认无问题方可撤离现场。

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15、手工锯钢轨时,将要锯的钢轨垫平、摆正、测量长度,并在锯口侧面及顶面划线。
16、轨道钻孔,必须划好孔印,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直,一只手搬钻柄、另一只手握螺母 ,使钻头均匀受力,快要钻透时,要轻钻、慢钻,防止钻孔出口不齐。上螺栓时不准手指探测螺栓孔,不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。
17、井上、井下的轨道线路,每班必须巡道,按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障。保证线路处于完好状态。
18、人工抬运道时,必须同步走肩和同步下肩,以防伤人。
(二)平巷施工
1、在有机车运行的线路上施工时,施工区段的两端60米以外必须设红灯示警,并设专人警戒。
2、机车通过施工区段前,必须经专人检查轨道线路,确无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时,所有作业人员必须撤到安全地点。
3、在有架线的地点施工时,长柄工具要平拿,平放,操作时不准碰架线,以防触电。
4、凡双轨道运输,遇特殊情况不能行驶机车时,必须在此线路的两端用明显的标志示警,并通知调度。
5、在主要运输大巷施工时,应注意:
(1)警戒人员与施工地点的距离应小于60米。

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(2)遇有弯道时,警戒人员必须在直道部位警戒。
6、装卸钢轨时应注意下列各项:
(1)人工装钢轨时要使用专用车或平板车、材料车。
(2)装卸钢轨时要由一个


> 喊号,一头先起或一头先放。
(3)运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护。车速不大于2米/秒,严禁在曲线段会车。
(4)人工用煤车运钢轨时,车的四角要插档柱,钢轨用绳索拴牢,停车时钢轨两侧不准站人。
(5)在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,在钢轨车前50米以外必须有人探路,后面有人持红灯警戒。
7、有架线的巷道,从矿车内往外卸物料,必须切断电源。
8、用煤车或材料车装料时,其物料不得超出车沿0.2米。
9、使用弯道器应符合下列规定:
(1)将加工的钢轨放平稳,轨底向下。
(2)弯道器要放平、垫稳,并使两钩爪牢固地卡住钢轨。
(3)用绞杆或钎子拧紧丝杆,两人用力要均匀,不得用力过猛,并垫好保险杆,防止压手。
10、铺设曲线轨道 ,必须从曲线的一端向另一端进行,不应在缓和曲线的起点设有接头。
在曲线的外侧不准有人同时作业。
(三)斜巷施工
1、开工前要关闭好上车场阻车器,方可进入现场。

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2、进入作业现场之前,必须将斜巷内的浮矸杂物清理干净,各通道口必须设专人警戒,以防物件滑落伤人。
3、作业人员要站在平稳可靠的地点,所用工具要放稳,放牢,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。
4、作业时,根据实际情况,可由下向上,也可由上向下,但不允许平行作业。
5、作业中清理出来的煤、矸石及杂物,应及时装车运走;施工完毕后,必须将煤矸、物料清装干净,不准影响安全行车。
6、运送钢轨和物料时,行车速度不得超过2米/秒,必须和斜巷上下口的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点及安全注意事项等。
7、运送钢轨时,要捆绑牢固,下端必须兜揽防护罩。防止钢轨在运行中脱落或串出。
8、装卸物件时,必须用钢绳鼻子将车拴牢后方可进行。
9、施工地点的新旧钢轨,轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带。
(四)轨道维修
1、轨道维修,不准单人作业。
2、使用大头镐进行捣固时,作业人员的前脚站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间,并不准踏入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。
3、多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不

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准乱打道碴,轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。
4、调整轨道方向,要由一个人统一指挥。拨道前拨开轨枕端部和防爬木撑拔移方向一侧的道碴;拔曲线时,应先将曲线两端直线拔直,将弯曲线拔入曲线范围以内,统一进行调整。
5、空重车道在同一条巷道内时,巡查线路的两人不准沿同一条线行走,且各自应有前后警戒的分工。
6、处理故障时,前后两端60米范围内必须设专人警戒。
7、必须认真检查线路,发现隐患及时处理,对影响通车而短时间又不能排除的故障,必须在隐患地点前后各60米处设置机车禁止通行的标志和警戒,并通知调度组织人抢修。
8、每个钉道工应掌握轨道绝缘的检查及维修情况,每月必须检查二次,并做好记录;做到管套,绝缘轨头数量齐全,紧固有效。
9、经常清除道床淤泥积水,防止泥水导电。


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