本站讯 近日，走进唐口煤业公司地面运输环形车场，原本忙碌的施工场景已不存在，现场仅有极少的施工人员在有序作业。

“以前，我们地面环形车场运输环节每班9个固定岗位，现在由4个人全面负责，虽然人员少了，但是工作一点没耽误。”该公司运搬工区区长山耀宾说。

从9人到4人，运搬工区究竟是如何做到的?山耀宾说，这都得益于公司副井口东线新安装的一套推车机系统。原本1名电机车司机和1名掩车工配置被推车机代替。笔者看到，副井信号工手指轻轻一按，待下井物料在推车机作用下，顺序进入副井井棚，大大提升了物料入罐效率。

物料下井提效，载车升井更不能拖后。运搬工区翻矸架岗位职工马坤介绍，他平时在装料组工作，在矸石车运输到位后赶过去，时间偏差不超过2分钟。该工区着手培养岗位职工一人多岗、一岗多能，采取岗位之间相互配合、穿插协作的方式，提高人员施工效率23.5%。

出井物料自罐笼口到翻矸架200多米运输距离，无人看守不会出意外吗？对此，马坤回答，地面环形车场拥有全程视频监控，运输通道安设了隔离栏杆、红外线语音报警装置，可以有效防止人员进入，确保安全。

“入井物料有推车装置，升井矿车有专用通道，其智能化、机械化施工‘抢’走了我们的饭碗。”马坤调侃说。

据了解，运搬工区推行班组无闲人、岗位无空缺、衔接无缝隙精益化管理以来，虽然缩减电机车司机2人、拥车工2人，翻矸架摘挂工1人，但是人工效率却大幅度提高。