一、检修前准备工作
1、要成立检修小组，负责全部检修工作。要有队长、分管队长和包机维修人员参加，统一领导，具体分工。
2、检修小组负责人传达有关安全措施、操作规程，使检修人员明确检修项目及注意事项。同时检查检修人员的精神状态、身体状况，不宜工作的不许参加检修工作。
3、检修负责人必须严格执行停送电制度及有关操作规程。
4、检修用配件、设备、材料要事先核对清楚，查明数量，保证质量，提前二十四小时送到检修施工地点，摆平放齐，保证不受损伤。
5、对要拆卸的部件事先要清除积垢毛刺，必要时再进行浸渗，洗油，防止在检查时缷不下来。
6、需要吊装时，要对吊装用的吊梁、支撑柱，手拉胡芦、钢丝绳、绳卡头等进行检查，确认完好后，方可用于吊装。
7、检修前切断主回路电源，并在开关手把上挂“有人工作 禁止合闸”警示牌。
8、准备好储油桶对更换下的油进行储存。
9、预测每条猴车可能发生的事故及防范措施。分工明确责任落实到每个工作人员。多人操作时，必须确定一人负责，并明确分工，责任落实到每个工作人员，确保检修质量及安全。
10、检修人员及司机应充分休息好。学习有关规程、标准、措施并严格执行。严禁酒后上岗作业，严禁违章作业。
11、检修人员与司机必须相互沟通好(讲清楚所到位置、联系方式、工作内容及
对对方的具体要求等)，且均必须认真按照操作规程操作，双方均必须做好记录。司机做到“检修不开车，开车不检修”。
12、所有在架空乘人巷道检修的人员，必须注意防滑，相互照应、互相提醒，确保安全
二、检修注意事项
1、检修人员检查架空乘人装置时，必须注意前后运行的吊椅，以防被碰到或钩 到。
2、更换单、双托轮等易滚落的零部件及钢梁时，严禁人员站在下方位置；上车点及下车点必须有人把守，下车点不得有人停留或行走；严禁在更换零件时有人员进入架空乘人装置巷道或异物掉入架空乘人装置巷道。架空乘人装置司机必须按下“急停、禁启”按钮；且不得擅自离开工作岗位（需要离开时必须切断电源开关电源并挂好“有人检修，禁止合闸”牌），以防止架空乘人装置意外被人启动。
3、检修人员在较高处固定、调整钢梁时，必须有2人或2人以上（其中一人起监护作用），并采取安全防护措施。
4、检修人员用梯子登高时，要有专人扶稳梯子（登高位置超过2米时应系保险绳），梯子必须合格，并牢固可靠。
5、 变速箱换油时注意保持变速箱周围的卫生清洁，避免其他杂物、硬物掉入变速箱。对更换下的废油及时挂井上，统一处理。
三、检修完成后验收工作
1、每一项工序完成后要及时验收；整个检修过程完成后，必须按质量标准由施工负责人、验收人员进行签字验收。
2、验收中发现不合格的工程，要马上返工，直至处理合格。
3、架空乘人装置检修验收合格后，要清点工具、材料，并清理现场，将所有器材、材料安全运上来。
4、 试运转时，检修负责人要等架空乘人装置运行稳定后，方可载人。