本报讯（记者 李如意）日前，国务院新闻办公室举行中外记者会，贵阳至南宁高速铁路建设指挥部指挥长周军伟介绍了贵南高铁最新进展。开工三年多来，目前整个路基工程已经成型，桥涵的下部结构已经收尾，转为上部结构的箱梁架设，目前箱梁架设的进度已破一千榀，隧道开挖超过总量的70%。明年，贵南站前工程将逐步转向站后工程。贵南高铁预计将在2023年底开通，届时南宁到贵阳的通行时间将缩短至两个多小时。
　　
　　贵南高铁穿越毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区，是国家“十三五”交通扶贫16个重点铁路项目之一，也是国铁集团铁路建设扶贫滇桂黔石漠化区精准扶贫项目。
　　
　　贵南高铁位于典型的喀斯特艰险山区，修建难度极大，桥隧比超过90%，目前数万名建设者正在协力攻坚，工程进展顺利。开工建设以来，周军伟与同事经常往返在贵南高铁工地一线。建设初期，他曾带队从羊肠小道步行进入一个工点踏勘，往返6公里的山路，一进一出就花费了8个多小时。周军伟说：“我当时想，把路修好，对老乡们来说太重要了。”在日常抓好工程建设管理的同时，各参建单位统筹施工需要和群众需求，......（）