9月份，港口运输生产开始好转，对外贸易货物吞吐量2.48亿吨，为今年来最高水平，较上月增加了603万吨，增速较8月份增长2.48个百分点，扭转了前期增速下滑的趋势。是推动港口货物吞吐量的主要动力，9月我国对外贸易进出口增速双双出现反弹，出口总规模创出历史新高。一些大宗商品和集装箱增长加快也主要原因，9月铁矿石进口的大幅增长，对货物吞吐量贡献较大。海关总署统计数据显示，9月份我国进口铁矿石6501万吨，创近20个月的新高，也是历史次高值，仅次于2011年1月的6897万吨，环比增长了4.1%。

此外，值得注意的是，海关数据显示,2012年9月,我国对外贸易进出口总值3450.3亿美元,同比增长6.3%。其中出口1863.5亿美元，出口同比增速由上月2.7%反弹至9.9%,环比增速为4.7%。增长幅度超出预期。这一点在港口集装箱运输上也体现的很明显。

1至9月份，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量22.6亿吨，同比增长5.88%。其中，沿海港口完成20.6亿吨，同比增长10.75%；内河港口完成1.99亿吨，同比增长13.07%。

1至9月份，全国规模以上港口完成国际标准集装箱吞吐量13093.64万TEU，同比增长8.06%。其中，沿海港口完成11698.53万TEU，同比增长7.81%；内河港口完成1395.11万TEU，同比增长10.16%。

1至9月份，全国规模以上港口完成旅客吞吐量6856万人，同比下跌3.52%。其中，沿海港口完成5527万人，同比下跌2.86%；内河港口完成1329万人，同比下跌6.14%。

传统的圣诞货物出口即将进入尾声，由于全球经济动荡加剧，港口集装箱运输第四季将面临较大考验。中美两个大国都将面临大选，政权的更迭也将影响我国对外贸易的发展，中日因钓鱼岛危机所带来的冲击还在持续发酵，而日本也将大选。一系列的不稳定因素对全球经济将形成冲击。