12月11日，我国自主设计建造世界上首座高速铁路悬索桥，五峰山长江大桥建成通车。五峰山长江大桥是连镇高铁跨越长江的控制性工程。大桥下层为4线铁路，其中2线为连镇高铁，设计时速250公里；2线预留铁路，设计时速200公里。上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。
　　
　　连镇铁路又名连淮扬镇铁路，位于江苏中北部，北起连云港市，向南经淮安市、扬州市，终至镇江市，全线长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速250公里，于2014年12月26日开工建设，此前连镇铁路连淮段已于2019年12月16日建成通车。
　　
　　连镇铁路位于江苏高铁网的中轴线上，北接山东，南接皖浙赣，是连接连云港与镇江市，纵贯江苏省南北向的高速铁路，是苏中、苏北铁路网的重要组成部分，有江苏高速铁路网的脊梁之喻，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能。
　　
　　其中，中交二航局参建的五峰山长江大桥是连镇铁路和京沪高速公路南延的关键控制性工程，也是连镇铁路跨越长江的控制性及重难点工程。五峰山长江大桥全长6409米，其中主桥长1432米，跨江主跨1092......（）