1月6日，记者从省发改委获悉，今年是“十四五”的开局之年，全省计划新开工一批重点项目，其中沿江高铁武合宁段、合肥-新桥机场-六安城际铁路都在列。到2025年，“轨道上的安徽”将基本建成。(凤凰网)
　　
　　随着合安高铁的通车，安徽铁路版图再次扩大，比“十二五”末翻了一番。“十三五”是安徽省铁路网加快形成的重要时期，安徽在全国铁路网的枢纽地位进一步提升。尤其是2019年安徽16个省辖市实现高铁通达，成为全国第二个“市市通高铁”省份，全面迈入“高铁时代“。
　　
　　加快建设交通强省，巩固全国铁路网中的枢纽地位。截至目前，安徽铁路运营总里程达到5100公里，其中高铁2165公里，铁路网密度已经达到364公里/万平方公里，县域铁路覆盖率达到80%，其中高铁通达24个县。随着安徽铁路网的加密，数字化服务、信息化票务、智能化设施的广泛使用，群众的出行效率和良好体验显着提升。目前安徽省已有10条高铁线，居长三角地区首位，安徽铁路已逐步发展成铁路网枢纽。
　　
　　增强对外互联互通水平，构建现代化交通运输体系。以合安高铁为例，合安高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，也是合肥至南昌间快速客运主通道，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通苏浙沪等，南端在安庆地区与多条快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。安徽铁路网的日益密集，皖江经济带、环鄱阳湖、珠三角、京津冀等重点经济区交流协作日趋频繁，对路网布局的完善，旅游资源的开发，长江经济带和长三角一体化高质量发展具有深远意义。
　　
　　展望未来，期待“轨道上的安徽“驰骋奔腾，久久为功惠及更广阔的民生。（文/马霖）