四川省“十四五”期间，交通建设将迎来大建设、大发展的关键期和黄金期，也是迈向交通强省的关键阶段。同时，也是我国新时代交通强国铁路先行（2021年至本世纪中叶）开局之年，需抓住机遇，加快补短板强弱项，奋力开启交通强省建设新局面，建设人民满意的交通。
　　
　　近日，四川省召开交通强省建设推进会，力争到2025年，新建成高速公路3000公里，高速公路通车里程达到1.1万公里、初步形成客货“123”交通圈、争取开工建设16条铁路项目，强化提升铁路枢纽功能；建成和在建机场达到22个，逐步构建成都平原、川南、川东北、攀西、川西北五大通用机场群。
　　
　　其中，铁路项目主要包括：
　　
　　一、争取规划建设（8个）
　　
　　1、宜宾经西昌至攀枝花铁路。位于四川省攀西地区，线路全长482公里，预估算总额为920亿元，设计时速350千米/公里。
　　
　　2、攀枝花至大理至丽江铁路，全长311公里，预估算总额为707亿元，设计时速350千米/公里。
　　
　　3、达州至万州。既有铁路扩能改造，全长157......（）