启动“CR450科技创新工程”，研发新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品，实现我国高铁更高商业运营速度，持续巩固我国高铁领跑优势。(3月6日新华社)

　　成就来自卓越，而卓越在于创新。铁路的快速发展离不开创新的推动力。

　　“十三五”期间，我国铁路自主创新取得重大成果，总体技术水平迈入世界先进行列。高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，目前已经形成涵盖时速160公里至350公里速度等级的复兴号系列化动车组。一系列成绩的取得，离不开新理念、新技术、新方法的突破，在不断学习中取得进步，又在不断进步中继续学习，引领着铁路朝着更高更强目标发展。

　　今年政府工作报告提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。高铁是我国自主创新的一个成功范例，从引进、消化、吸收到再创新到自主创新，如今已经领跑世界。高铁的蓬勃发展日益显现其标杆作用，正引导其它行业为未来布局，赢得更好的明天。

　　当前，中国高铁在世界的领先地位已经无人怀疑，然而在瞬息万变的时代，优势只是暂时的。要想一直保持领先，突破科学技术壁垒、创新宏观微观层面才是最好的稳固剂。毕竟，不断创新不断开拓新市场新领域，远比固守保持现有成就更为稳妥。

　　（文/熊奎）