在四川最新规划的铁路线中，将有多条铁路开通建设。其中，位于四川东北部的巴中地区将在现有的铁路基础上，新增多个方向的铁路线。未来可以实现铁路通往周边任一一个地级城市。同时，巴中还将成为连接成都，以及对外省衔接的主要节点城市之一。（苏子春秋）
　　
　　如今的巴中现阶段仅开通有一条铁路，即广巴达铁路。此线铁路分广巴线和巴达线两段，广巴线目前以货运为主。广巴达铁路连接了广元、巴中、达州三个城市，弥补了巴中没有铁路的空白。不过，由于线路单一，巴中与川内其他城市之间的铁路衔接，还是比较困难。巴中至其他城市，目前均需向东南经过达州周转。
　　
　　巴中即将迎来的第二条铁路，即在建的汉巴南铁路。汉巴南铁路是巴中第一条纵向铁路，向北可以连接陕西汉中，向南连接南充。同广巴达铁路相比，汉巴南铁路是巴中第一条通往四川盆地腹地的铁路线路，也是巴中第一条连接外省的铁路大通道。
　　
　　汉巴南铁路目前还在修建中，待建成以后，以汉巴南铁路和广巴达铁路为基础，巴中也将初步成为一个具有铁路枢纽的城市。不过，巴中的铁路框架还不仅仅止步于此。在四川的铁路规划中，未来还有一条高铁会经过巴中。从走向来看，这条铁路或将彻底改变巴中的交通状态。这条被寄予厚望的高速铁路，就是成都至三台高速铁路的延伸线。根据规划，成都至巴中的这条高速铁路，未来也或将成为成都出入省外的又一条快速铁路通道。成都至巴中高铁建成以后，巴中与成都的最快通勤时间，或将压缩至一个小时左右。这对于巴中的交通意义，已经不言而喻。
　　
　　总的来说，从现在的铁路规划来看，未来的几年内，巴中的铁路状态将出现很大的变化。巴中连接外部城市的铁路线路，也将从现在的广元和达州两个方向，增加至五个方向。诸如南充、汉中、成都等城市，未来都将有直接衔接的铁路线与巴中连接。并且，如果成都至巴中铁路可以延伸至陕西安康，那么巴中的铁路枢纽格局，未来还或将进一步得到巩固。（文/唐逸峰）