在距离普洱中心城区2公里的西郊茶山里，塔吊林立，由云南省铁路投资有限公司（以下简称“云投铁路”）参建的中老铁路玉磨段普洱站站房已经初具雏形。数百名工人紧锣密鼓焊接内饰龙骨，安装金属板面，平整进站道路，工地上一片忙碌景象。从空中俯瞰，普洱站掩映在一望无际的茶山里，犹如一颗晶莹剔透的绿宝石。

　　中老铁路玉磨段北起云南省玉溪市，途经普洱市、西双版纳傣族自治州，最终抵达中国与老挝边境口岸城市磨憨，正线全长508公里，线路等级I级，设计时速160公里/小时，项目总投资516.09亿元，云投铁路代表云南省出资101.418亿元，截止目前，已全额拨付。

　　普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，将民族图案融入建筑细节纹理，结合现代建筑材料和色彩对比的运用，彰显车站的大气精致。站场设置8条股道，站房面积1.2万平方米，可同时容纳1500多名旅客候车。

　　普洱是“七彩云南”丰富性和多样性的缩影，是全国唯一的国家绿色经济试验示范区。全市辖9个少数民族自治县，居住着汉族、哈尼族、拉祜族、佤族、傣族等14个是世居民族，少数民族人口占六成以上。自然风光旖旎，民族风情浓郁。

　　这里具有“一市连三国、一江通五邻”的区位优势，与越南、老挝、缅甸接壤，澜沧江湄公河纵贯全境。有思茅港、勐康两个国家一类水路口岸，孟连国家级二类口岸及17条边境通道。

　　中老铁路开通后，普洱可有效辐射上述地区，更好服务和融入“一带一路”建设。（文/邬家乐）