当前，又到了台风汛期防洪关键时期，面对如此严峻的形势，各铁路局集团公司发挥铁路部门集中管理统一调度的优势，横向联系，纵向管理，将铁路防洪网织大织密，保障旅客列车绝对安全。
　　
　　中国铁路跨越或濒邻各种不同类型的河流，由于各种原因，致使中国铁路历年遭受的洪水灾害极为严重。铁路防洪是为了防止和减轻铁路洪水灾害所采取的措施。中国地域辽阔，各地气候气象变化较大，地貌、地质和人文活动差异尤甚，且大部分国土处于地球北纬水害经常发生之范围，水灾发生频率高，持续时间长，经济损失重，社会影响大。
　　
　　铁路防洪,重点在于“防”。只有做到未雨绸缪，才能减少不必要的损失。在每年汛期到来前铁路部门就积极部署，做好防洪应急处置工作，切实做好对天气的时时监测预警, 对气象、雨情和降雨量的登记并通过前期的认真谋划、细致安排、提前预想、精心演练，将防洪安全各项措施落实到每一个岗位和每一名职工，做到心中有数才能面对防洪抢险有条不紊。
　　
　　如果说，加强防洪宣传教育是在稳固“内线”。那么，做实人防、物防、技防就是在夯筑“外围”。除了在水域扩建隔离围栏、增设警示标识外，还可加装红外监测探头、加密巡逻频次，形成点线结合、动态防控、人技配合的防护格局。另外，也应在整合水利、自然资源、应急管理等职能部门的同时，充分调动社会志愿救援力量，构筑起全面覆盖、联防联控的“立体安全网”。
　　
　　纵然洪水凶如虎，只要我们从思想认识上扎紧“制度篱笆”，行动落实上筑牢“安全屏障”，那么定能在预防之下，将各项损失降到最低，确保绝对安全。（文/陈奇林）