A.打扫卫生。所有等级的废钢必须没有污垢、有色金属或任何异物，以及过度的生锈和腐蚀。然而，短语“无污垢、有色金属或任何异物”并不意味着它必须不包含非常少量的偶然夹杂物。因为在特定类型的废钢的正常加工和处理中，显然，极少量的夹杂物是不可避免的。b .不合格材料。当某类交付的废铁含有极少量尺寸略超过规定范围、质量和种类达不到规定要求的物质时，如果能证明该类废铁在正常加工处理中不可避免地含有此类异物，则不应改变交付废铁的分类级别。c .残余合金元素。在这个标准分类中，只要使用了“无金属元素”一词，都是特殊钢中含有的残余合金元素，而不是为冶炼合金钢而添加的元素。当残留金属元素不超过以下百分比时，可视为非合金废料:镍:0.45%钼:0.10%铬:0.20%锰:1.65%。除锰以外的所有残留元素的总量不得超过0.60%。d .偏差。与废钢总分类标准的任何偏差应由买方和卖方通过协商解决，ISRI代码号。:200 1号冶炼用重废钢。应处理厚度≥1/4英寸、单件尺寸不超过60×24英寸(装料箱尺寸)的废锻钢或废钢，以确保压实和装料操作。冶炼用1号重废钢21块，3英尺× 18英寸，废锻铁或废钢，厚度≥1/4英寸，单件尺寸不超过36×18英寸(加料箱尺寸)，应进行处理以保证压实和加料操作。冶炼用202号重废钢，5英尺×18英寸。应处理厚度≥1/4英寸、单件尺寸不超过60×18英寸(装料箱尺寸)的废锻铁或废钢，以确保压实和装料操作。冶炼用2号重废钢、废熟铁和/或废钢，厚度≥1/8英寸，无涂层和镀锌。装料规格包括不适合冶炼1号重废钢的物料，应进行处理以保证压实和装料操作。冶炼用24 # 2重废钢。最大尺寸为36×18英寸的无涂层镀锌废铁或废钢可包括所有经过适当处理的汽车废钢。【下一篇】2号冶炼用205重废钢，3英尺x 18in英寸。熟铁和废料，无涂层和镀锌，最大尺寸为36X18英寸。包括可以适当处理的汽车废料，但不包括薄铁板和轻薄材料。冶炼用2号重废钢，5英尺X18英寸，废锻铁和废钢，无涂层和镀锌，最大尺寸为60x18。包括可以适当处理的汽车废料，但不包括薄铁板和轻薄材料。07一号边角废钢。干净的废钢，任何尺寸不得超过12英寸。包括新工厂废料(例如，钢板切边和冲压废料等。)，但不包括旧车和挡泥板，无涂层、衬里和搪瓷的薄板，硅含量大于0.5%的电工钢片废料)。207A新的无涂层钢板切边废料。对于直接装载，最大尺寸为8英尺X18英寸。没有老车和挡泥板，没有涂层、内衬和搪瓷片，硅含量大于0.5%的电工钢板废料。必须能够正确平放在车内。28号1号包装废钢。新的无涂层钢板废料-切边或冲孔的废料骨架废料被压缩或人工包装到装载箱的尺寸，重量不低于75磅每立方英尺(人工包装应牢固，以便用磁铁处理)。它可以包括斯坦利颗粒、用主杆缠绕的线圈或带有空白残余骨架的线圈。为了确保坚固，它可以包括化学除锡废钢。不包括旧车本身和挡泥板。硅含量大于0.5%的无涂层、有衬里和有漆的薄钢板和废电工钢板。209二号包装废钢。旧的无涂层钢板和镀锌钢板废料被液压压缩到装载箱的尺寸，重量不低于每立方英尺75磅，不包括镀锡、铅镀和搪瓷板废料。20剁碎废钢。粉碎后通过磁力分选的均质废钢来自旧汽车、未加工的1号和2号废钢、各种包装材料和片状废钢。平均密度是每立方英尺50磅。21剁碎废钢。粉碎后磁力分选的均质废钢来自旧汽车、未加工的1号和2号废钢、各种包装材料和片状废钢，平均密度为每立方英尺70磅。【下一篇】212碎废钢。1000系列碳钢的碎钢片或钢板。废钢的平均密度是每立方英尺60磅。23个碎马口铁罐用于重熔。切碎的镀锡或镀铬锡罐可以装铅顶，但不能装铅罐、有色金属(罐结构中的除外)、任何非金属杂物。24 # 3包装废钢。废钢板，压缩至装载箱大小，重量不低于每立方英尺75磅。包括所有不适用于2号包装废料的涂层废料。25燃烧压块废钢。镀锡罐废料，压缩至装载箱大小，重量不低于每立方英尺75磅。垃圾桶应由公认的垃圾焚烧炉处理。用废钢包装的26块镀铅锡合金钢板。新的镀铅锡合金废钢板——带有切边或下料残余骨架的废钢板，经压缩或人工包装至装载箱的尺寸，其重量不低于每立方英尺75磅(人工包装应牢固，以便用磁铁运输)。可包括斯坦利球、用芯轴缠绕的线圈或有下料残留骨架的线圈，要牢固。27 1号包装废钢、废锻铁和/或废钢，厚度大于或等于1/8英寸，压缩至装料箱尺寸，重量不小于75磅/立方英尺。没有各种金属涂层材料。28 # 2包装废钢。厚度大于或等于1/8英寸、压缩至包装尺寸、重量不低于75磅/立方英尺的未涂覆和镀锌的废锻铁和/或废钢。汽车本身和被切割或人工拆解的翼子板最多可占重量的60%(这个百分比由汽车本身、底盘、传动轴和挡板组成)，应不含各种涂装材料，汽车上原本就有的除外。