展现新水平(实现新水平) 新水平准备& nbsp& nbsp& nbsp新水平延伸和准备程序包括新水平挖沟和不均匀斜坡扩展。 代表了露天矿不断加深时，时间与空的关系。 它直接影响露天矿的开采强度和生产能力，以及新水平准备的工程量和准备速度。 & nbsp& nbsp& nbsp一、影响新层次深化速度的因素及新层次的准备工作量:& nbsp& nbsp露天矿走向长度和形状直接影响新的水平加深方式、挖沟方法和露天矿的生产能力。所使用的采矿和运输设备的类型与挖沟速度和水平推进强度密切相关。 沟的位置影响新水平的准备量和加深速度。 & nbsp& nbsp& nbsp新水平延伸的准备工作量包括进出沟和开沟工程量之和，以及新水平挖沟所需的上水平最小宽度。当采用联合运输开发时，新水平的准备工作量也包括转运站的工程量。 & nbsp& nbsp& nbsp(1)交通沟工程量(五):& nbsp& nbsp1.双壁沟:& nbsp& nbsp& nbsp(1)式中:V1——双壁交通沟数量，m3；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsph--新台阶的深度，一般为台阶的高度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspI——交通沟的平均坡度，‰；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspB1——交通沟底宽度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspα——沟坡的坡角，() & nbsp& nbsp& nbsp当纵坡小于40‰时，端沟数量可忽略不计。 那& nbsp:& nbsp；(2)& nbsp；& nbsp& nbsp2.单壁沟& nbsp& nbsp& nbsp(3)式中:V ' 1——单壁交通沟的数量，m3；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspβ-地形坡度角，() & nbsp& nbsp& nbsp当纵坡角度小于40‰时，端沟量也可忽略不计。 那& nbsp:& nbsp；& nbsp(4)& nbsp；& nbsp& nbsp(二)沟口数量(v2):& nbsp；& nbsp1.双壁沟v2 =(B2+hctgα)h l:& nbsp；(5)式中:B2——开口段沟底宽度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspl——沟口长度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspV2——双壁沟工程量，m3 & nbsp& nbsp& nbsp2.单壁沟& nbsp(6)式中:V ' 2——单壁沟的数量，m3；& nbsp& nbsp& nbsp(3)扩大援助的工作量(v3):& nbsp；& nbsp这主要取决于边坡扩展的宽度以及开采和剥离程序。边坡扩大的宽度(b3k)应是在边坡扩大不均匀时，能保证下一水平正常挖沟、开沟、进行开采和剥离工作的最小宽度。 膨胀量V3=b3kL3kh，m3:& nbsp；& nbsp(7)式中:L3k——膨胀所需长度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspb3k——肋骨扩张宽度，m & nbsp& nbsp& nbsp(四)中转站年分担工程量:& nbsp& nbsp根据露天矿的实际情况，如新水平准备工程的位置、挖沟扩边设备的技术规格和挖沟方法等，没有简单的公式可以计算。 & nbsp& nbsp& nbsp二、沟位置及其延伸方向的选择:& nbsp& nbsp(一)沟渠的位置:& nbsp& nbsp考虑到露天矿周围的地形和矿体赋存条件，当露天矿由山坡和洼地两部分组成时，应考虑上部与深部的联系，露天矿与选矿厂、机修厂和排土场的距离应较近。 & nbsp& nbsp& nbsp(2)开沟位置和延伸方向尽量靠近矿体，以尽量减少基建剥离量，加快施工速度；尽量减少矿石的贫化和损失；缩短运输距离有利于工作线推进方向的发展，结合深化工程的发展程序，可以保证最大可能的深化速度。 沟槽延伸方向有四种情况:沿顶壁边界延伸(图1a)；沿矿体上盘延伸(图1b)；沿着矿体下盘延伸(图1c)；沿着底壁的边界延伸(图1d) 1 & nbsp沟口位置示意图 延伸方向:& nbsp；& nbsp以上四个延伸方向对比 如下:& nbsp；& nbsp& nbsp根据初期剥岩量和找矿速度，顺序为:B、C初期剥岩量少，找矿速度快；a在初始阶段的岩石剥离量最大。 & nbsp& nbsp& nbsp根据矿石损失贫化指标，排序为:B和A优于C和d。 & nbsp& nbsp& nbsp各延伸方向的技术经济指标对比见表1。 1 & nbsp各种延深方向的技术经济比较:年产量(万吨)、达产时间(年)、达产深度(m)、产剥比(m3/m3)、经济效果(%)、沿矿体顶壁延伸、沿矿体底壁延伸、沿矿体底壁延伸& nbsp；53860.68868686616& nbsp三。挖沟方式:& nbsp& nbsp表2显示了一些挖沟方法。 2 & nbsp挖沟方法部分图解(如有需要请免费来电):& nbsp& nbsp在表2的图中，汽车挖沟时，挖掘机同时供应两辆汽车时，挖掘速度最快[(1)表2中的3]。 & nbsp& nbsp& nbsp当挖沟整段铁路时，采用长臂铲上装载的挖沟方法[表2 1(2) 2]。挖沟速度比平载快。 当露天矿所需年延深且速度不高时，可采用普通电铲进行平装[表2 1(2) 1中的数字]。 大孤山铁矿和前尖山铁矿成功使用铲斗容量为6.1m3的长臂铲进行装载和挖沟。在大冶铁矿，将W-4电铲改装成半长臂铲，双铲结合，分层开挖沟渠。甘井子石灰石矿采用3m3电铲装挖，分层高度2.5 ~ 3 m，取得了良好的效果。 蓝剑铁矿采用“宽爆窄排”的方法，最大限度地发挥设备效能。 对大于双壁宽度的全断面进行穿孔爆破，即“宽爆破”，而“窄爆破”是指在满足汽车最小转弯半径和安全运行的技术条件下，尽可能减小开挖宽度，加快挖沟速度。 双壁沟开挖后，将返回沟内开挖留矿岩爆堆。 实践证明，该方法的优点是:可避免穿爆过程中因沟槽堵塞而二次清槽造成停产损失；由于挖沟断面减少，运输车辆减少；简化生产管理和组织，协调射孔、爆破、装载和运输之间的关系，保证连续生产，加快挖沟速度。 这个过程如图3所示。 挖沟参数见表3。 图3 & nbsp蓝剑铁矿“宽爆窄放”掘进工艺示意图表3:宽窄爆成槽工艺断面规格断面规格上宽(m)下宽(m)截面积(m2)穿爆尺寸采装尺寸56 ~ 6039 ~ 4241 ~ 4519 ~ 22728 ~ 778458 & nbsp；& nbsp& nbsp四。我国部分露天矿的成槽方法和实际指标:& nbsp& nbsp我国部分露天矿的成沟方法和实际指标见表4。 & nbsp& nbsp& nbsp运输挖沟速度参考指标见表5。 表4:我国部分露天矿山的开沟方式及实际指标矿山名称开沟方式及装运工艺岩石坚固性系数沟底宽度(m)沟深(m)电铲效率(10000 m3/台/月)开沟速度(m/月)延深速度前尖山铁矿、南芬铁矿、白银铜矿、大孤山铁矿、大冶铁矿、昆阳磷矿、德兴铜矿、铜官山露天矿一号采场、长臂铲装车、 折返调车或环调车末车运输折返调车铁路运输、长臂铲装汽车运输、环调车方式、汽车运输、分层挖沟、单侧折返汽车运输、全断面平装、折返汽车运输、全断面平装、折返10 ~ 128 ~ 125 ~ 78 ~ 108 ~ 126 ~ 85 ~ 88 ~ 1035353027 ~ 3371225 ~。 2.03 & nbsp360.78150 ~ 200100 ~ 150254308240 & nbsp；6 ~ 6.38 ~ 1010，57m/1/2个月，表5 & nbsp10010.1000000000000005车辆挖沟速度参考指标挖沟方法铲斗容量(m3)车辆自重吨位(t)挖沟速度(m/月)h=10mh=12mh=15mh=20m。端匝调车b = 25 ~ 27m 4 . 660 . 20220000000005环形调车b = 35m 4 . 68 . 080000000005 130 & nbsp；& nbsp& nbsp五、新水平的准备时间和深化速度:& nbsp& nbsp新关卡准备时间是指从一个关卡到下一个关卡的时间，或者说是下层挖沟的时间和上层水跃扩帮挖沟的时间之和。 延伸速度表示露天矿每年可能延伸的垂直高度。 用hy表示，即hy = 12h/t:& nbsp；& nbsp(8)式中:H——一个台阶的高度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspTo-新级别准备时间，月；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsphy——年延伸的垂直高度，米/年 & nbsp& nbsp& nbsp确定新级别准备时间的方法有很多。这里有一个公式计算方法，供参考。 & nbsp& nbsp(9)式中:Lo——挖铲与扩铲之间允许的最短距离，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspVO——帮扶速度，m/月；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspv——明渠开挖速度，m/月；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspV1——本级为保证下一级准备的膨胀量，m3；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspk——该水平扩大工作面的数量；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspQ-电铲的生产能力，m 3/月；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspm——同一时刻一个级别扩大的电铲数量，台；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspLP——该标高处的明沟长度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspTo-新级别准备时间，月 & nbsp& nbsp& nbsp深化速度与推进速度的关系如下:vt = hy(ctgφctgβ):& nbsp；& nbsp& nbsp(10)式中:Vt——工作帮的推进速度，m/a；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsphy——加深速度，m/a；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspφ——工作面的倾斜角度，() & nbsp& nbsp& nbsp露天矿延深速度取决于设备类型、新水平准备方法和延深工作的组织。 在我国目前条件下，铁路运输山坡露天矿最大深度可达8 ~ 12m/a，汽车最大速度可达20 ~ 25m/a 在考虑相邻工序协调发展的限制下:VTI≥VTI+1-(bi-bimin)/t:& nbsp；(11)& nbsp；& nbsp& nbsp& nbsp类型& nbspVTi，VTI+1——第I步和第I+1步的水平推进速度，m/a；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp第I个工作平板的双宽度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspBimIn——最小工作平面宽度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspT-新水平准备时间，月 & nbsp& nbsp& nbsp工作平盘宽度相等时推进速度相同，即Bi=Bimin，VTI = VTI+1时:& nbsp& nbsp每个工作队的水平推进速度应满足以下条件:nQ/hL≥vT & nbsp；& nbsp& nbsp(12)式中:Q——挖掘机效率，m3/a；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsph——步高，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspl——采场工作线总长度，m；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspn—工作面配置的电铲数量，台；& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbspVT——工序完成生产能力所需的推进速度，m/a。 & nbsp& nbsp& nbsp不及物动词缩短新级别备考时间的方法:& nbsp& nbsp除了上述提高挖沟速度的挖沟方法外，还采用水平剥离、垂直推进、短沟或不挖沟的方法来加快新水平的准备工作。 如白银露天煤矿、铜绿山铜铁矿、金堆城钼矿等。全部采用水平采剥法，铜山露天矿和石碌铜矿采用无段沟加快新水平准备。 在交通沟终端建立并开拓一个基坑，平面尺寸约为50×50m，以保证第二台采装设备投入使用，如图4所示。 无沟开发简化了侧扩工程。工作面形成后，采用多台电铲进行分段作业，充分发挥了汽车运输的灵活性，使新水平准备工作量从30万m 3减少到10万m3以下，从而使新水平准备时间从一年减少到半年。 & nbsp& nbsp& nbsp铜绿山铜铁矿可在矿体上盘挖一条临时便道沟(约15 ~ 20天)和一条40 ~ 50m的短沟后开始开采，然后逐步与固定坑线衔接。 这不仅可以减少矿石的贫化损失，还可以加快新水平的准备。 用这种技术挖沟，通常只需要3个月就可以准备好一个新的水平。 图4 & nbsp石碌铜矿1号矿体无段沟开拓示意图；2-永久道路临时；3-游泳池和泵房；4-基坑& nbsp& nbsp& nbsp如铜山露天矿，沟槽开挖采用5 ~ 10排微差爆破，用排水量500吨/小时的水泵对沟槽内的水进行移动和排水。在组织上，采取集中优势兵力的方法，创造了15天开挖157m长双壁交通沟的纪录。 & nbsp& nbsp& nbsp七。例子:& nbsp& nbsp例一:峨口铁矿:& nbsp& nbsp该矿为山坡露天矿，采用铲斗容量为4m3的电铲和载重为27t的卡车开挖单壁沟。 台阶高度12m，沟底宽度20m，采用双转弯调车。挖沟铲效率7万吨/月，挖沟速度100米/月。 年递减率为1220万 & nbsp& nbsp& nbsp例2:昆明磷矿& nbsp& nbsp& nbsp昆明磷矿为缓倾斜(倾角10° ~ 30°)矿体，用汽车分层开挖段槽(即分两次形成10m高的剥离台阶)，第一层沿矿体上盘开挖，深度5m。 开挖第二层形成最终明沟，采用多排孔微差挤压爆破。 调车方式为单边折返式。 探槽参数:分层探槽深5m，槽底宽12m，长300m，纵坡小于3%，外槽壁坡角75°，内槽壁坡度与矿体标高一致，最终开口段探槽深度10m。其他参数与第一分层沟槽的参数相同。 下降速度10m/年，电铲开沟效率20000 m3/月，挖沟速度200m/月。 & nbsp& nbsp& nbsp例3:南芬铁矿& nbsp& nbsp& nbsp(1)交通沟:由于南芬铁矿在上、下帮和南、北端有四个运岩系统和排土场，在准备新水平时，必须首先考虑在矿区修建与四条主要运岩道路相连的斜沟。 受地形条件等因素影响，沟渠有单壁沟和双壁沟两种。 纵坡8%的沟渠长度为300米；；纵坡3%，长度80m。 沟渠路基宽度为25 ~ 27m，路面宽度为20m。 & nbsp& nbsp& nbsp(2)开端沟:位于矿体上盘沿矿岩接触线的岩石中。 沟口长度视矿体长度而定，一般为1000～1400m 沟底宽35m(有时42m)，便于排水。沟的中间部分比两边略高。 & nbsp& nbsp& nbsp(3)溜井下放段和卸矿口的建立:为了减少运距，避免矿石跑上山，采场加深时必须提前进行相应的溜井下放段，同时新建一个卸矿口。 & nbsp& nbsp& nbsp(四)主要挖沟技术:& nbsp& nbsp& nbsp1.射孔爆破 60R和45R牙轮钻机用于钻250mm和310mm直孔。 每排钻6 ~ 7个孔，孔距5 ~ 7m。 采用毫秒爆破或挤压爆破，一次爆破量在10万吨以上。 基本上是水平爆破 & nbsp& nbsp& nbsp2.装载和运输 矿山采用铲斗容量为7.6m3的电铲和108t电动轮汽车进行侧装挖沟。 南芬铁矿采用两台7.6m3电铲从两端挖沟，挖沟速度达到300m/月。 & nbsp& nbsp& nbsp3.为了充分发挥运输设备的效率，采用底宽35 ~ 42m的宽断面沟槽开挖。 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