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矿床露天开采(露天矿床开拓方法有哪些)

矿床露天开采(露天矿床开拓方法有哪些) 露天开采:& nbsp& nbsp露天开采是在地面与露天矿工作水平之间建立运输通道(即便道沟或井巷),以保证露天矿正常的运输衔接,及时准备新的水平。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp露天矿床的发展与箱式运输方式密切相关。 开拓方式的正确选择直接影响到矿山基建数量、基建投资、投产达产时间、矿山生产能力、生产成本等重要指标。 露天矿运输可分为公路运输、铁路运输、路铁联运、公路(或窄轨铁路)-斜井提升联运、公路(或窄轨铁路)-平通溜井联运、公路-破碎站-带式输送机联运、自滑-斜井提升联运七种。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp一、道路运输发展情况:& nbsp& nbsp& nbsp其主要特点是:由于路线坡度大,转弯半径小,路线工程量少,建设时间短,基础设施投资少;便于采用分散堆放;机动灵活,适应性强,可提高挖掘机效率20% ~ 30%(与机车运输相比);深凹露天矿可以减少基建的剥采扩帮量。 但燃料和轮胎消耗量大,设备利用率低,运输成本高,经济运距短。汽车排放的废气比铁路运输排放的废气对环境的污染更严重。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp适用条件:地形条件和矿体产状复杂、多产状、分散产状的矿床;薄矿体、缓倾角、需要分采分运的矿体;采用陡坡开采技术;运输距离不长,一般在3 km以内,但对于有电动轮自卸汽车的大型露天矿,合理运输距离可适当增加。 不适用于泥质、含水、砂层完全松散的露天矿,也不适用于多雨或水文地质条件复杂、排水效果差、含泥量高的露天矿。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp二、铁路运输的发展:& nbsp& nbsp& nbsp其主要特点:运输量大;线路工程量大,基建投资大,基建时间长;将采场条带移至废弃场地的工作量大;由于线路坡度较小(比汽车公路坡度小),开采受到较大限制,一般为200 ~ 250m;合理运输距离长,一般在4km以上。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp适用条件:准轨铁路适用于地形、矿体赋存简单的大型露天矿;窄轨铁路适用于地形简单、比高度小的中小型露天矿。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp三。发展公路铁路联运& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp其主要特点:充分发挥公路运输和铁路运输各自的优势。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp适用条件:走向长、宽、垂深大的深凹露天矿。 浅部用铁路运输,深部用公路运输;上露天矿地形复杂,比降大,中央露天矿宽,地形允许布置准轨铁路线,深露天矿是一个规模窄、高差大的露天矿。 上部和深部通过公路运输,中部通过铁路运输。 对于地形平缓、平面尺寸较大的大型露天矿山,如果山坡具体高度在200m以内,可优先考虑外沟公路铁路联运。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp四。公路(或窄轨铁路)-斜坡提升联合运输发展:& nbsp& nbsp& nbsp其主要特点:使用斜坡矿车组时,设备简单;修建匝道工程量少,基建时间短,投资容易;缺点是手工挂钩,劳动强度大,不安全,劳动生产率低。 使用斜坡箕斗时,斜坡道倾角大于火车提升机倾角,所以运距短,运输设备少;提升能力大,设备维护方便;与矿车组相比,节省电耗,但运输环节多,矿石和岩石需要转载,所以要设置装车栈桥。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp适用条件:使用斜坡矿车群时,地形比为l00m左右的中小型露天矿提升能力一端< 15万吨/年,两端≤ 30万吨/年;倾斜角在7° ~ 25°范围内。 使用斜井箕斗时,适用于大中型斜井和深凹露天矿;道路坡度一般在30℃以下;山坡露天矿只有在不能用平溜子运输时才使用。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp五、公路(或窄轨铁路)-平通溜井联运发展:& nbsp& nbsp& nbsp其主要特点是:利用矿岩自重下滑,可减少运输设备和运输线路的工程量;可缩短运输距离,矿石生产成本低,经济效果好;滑槽调平基础工程量为1%,拖航周期较长。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp适用条件:对于比高较大的高山矿床,一般要求比高大于120m,地形坡度小于30°的溜井一般只适合放矿。只有当废石不能直接运到排土场或成本较高且岩性较好时,才使用溜井通过岩石;一般一个溜井只适用于一种矿石,多品位矿山应有专用溜井;如果矿石干燥坚硬,在溜井内易堵塞或易碎,且溜井内产生大量矿粉,严重降低矿石价值,则不宜用平硐溜井运输。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp不及物动词公路-破碎站-带式输送机联合运输的发展:& nbsp& nbsp& nbsp其主要特点:生产能力大;能克服较大的地形高差;岩石运费低于单车运费。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp适用条件:当矿石量超过1000万吨/年时,一般适用于运输能力大、运距长、垂深大、服务年限长的大型或特大型露天矿山;一般不适合开采深度小于l00m的露天矿。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp七。自滑-料坡缠绕促进交通发展& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp其主要特点:设备简单;工程量小,建设时间短,投资少,见效快;劳动生产率低 但是体积小。 & nbsp& nbsp& nbsp& nbsp适用条件:地形高差大且复杂,不适宜放线,开采地点标高高于卸载点的露天矿山;也不适合大中型露天矿山。 
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