◇需求弱减 动力煤价上行受限

　　12月25日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤的综合平均价格报收631元/吨，比前一报告周期上涨了9元/吨。

　　秦皇岛港动力煤价全部上涨。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为485-495元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为585-595元 /吨，5500大卡发热量动力煤价格为630-640元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为655-665元/吨，其中5500大卡和4500大卡和 5500大卡动力煤价格较上周均上涨了10元/吨，5000大卡动力煤价格较上周上涨5元/吨，5800大卡动力煤价格较上周上涨15元/吨。

　　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格上涨的港口规格品仍然占据主流，该地区动力煤交易价格保持上涨态势；发热量5500大卡/千克动力煤价格上涨了9元/吨，与前三周相比，上涨势头有所减弱；近两个月来，本期首次出现价格下降的港口规格品；自10月16日价格反弹至本期，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经连续十一周上涨，累计上涨了101元/吨、涨幅为19.1%。

　　煤炭行业专家李学刚分析认为，尽管包括海上煤炭运费、锚地待装煤炭船舶等多种迹象表明，环渤海地区的煤炭需求已经呈现减弱趋势，但是鉴于上期环渤海地区各种动力煤交易价格的涨幅较大，在部分煤炭供应企业与采购企业的结算价格与“环渤海动力煤价格指数”实时联动的背景下，“惯性”作用还是推高了本期环渤海地区动力煤交易价格。

　　值得关注的是，由于10月份以来国内煤炭需求迅速转暖，内贸煤价持续上涨，极大刺激了进口煤的增长速度。据国家发改委网站公布的数据显示，1～11月份煤炭进口2.92亿吨，增长15.1%；净进口2.85亿吨，增长16.2%。今年前11个月进口煤数量已经达到去年煤炭进口量的总和。在进口煤大量涌进的同时，全国煤炭产量继续增加，2014年上半年煤炭市场结构性过剩格局仍难以扭转。

　　◇产地煤价持续维稳

　　产地煤炭市场整体运行稳定，内蒙地区部分煤种受港口动力煤价持续上行利好的拉动，价格继续走高，山西地区坑口煤价仍旧维持主流平稳。

　　截至12月23日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为345元/吨、415元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收440元/吨、465元/吨、480元/吨，忻州地区煤价与上期持平，报收于300元/吨。与动力煤车板价涨幅一致，山西坑口地区煤价也保持不变。

　　截至12月25日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收230元/吨，上涨10元 /吨；屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收230元/吨，与上周保持不变；聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收270元/吨，上涨 10元/吨；宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收270元/吨，上涨10元/吨；李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收330元/吨，与上周保持不变。

　　另外据媒体报道，国内炼焦煤和喷吹煤市场持稳运行，市场价格无波动，整体成交一般。无烟煤整体市场平稳运行，主流市场指导价维稳。现国内无烟煤企业生产情况良好，资源量稳定。下游因为年关和冬储等因素采购量较好，民用块煤需求良好，化工需求一般。作为无烟煤风向标的山西省整体平稳。

　　◇国内外海运费涨降不一

　　据12月24日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五上升。波罗的海干散货运价指数涨74点，至2208点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海海岬型船运价指数上升279点，至3875点。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。波罗的海巴拿马型船运价指数下跌25点，至1858点。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，2013年12月18日至12月24日，国内海上煤炭运价继续回落，而且环比降幅显著扩大。12月24日该指数收于1305.31点，比12月17日下降了149.3点，降幅10.26%。具体到部分主要船型和航线，12月24日与12 月17日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降5.2元/吨至56.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降 6.0元/吨至51.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降6.9元/吨至55.4元/吨。（尹娜）