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新安煤业机电制修中心减员不减效

为了应对日益严峻的煤炭市场形势,近日,新安煤业公司辞退45名矿用临时工,其中,仅机电制修中心就有36名临时返聘的技术工被辞退。

机电制修中心包括5名管理人员在内原有职工147人,包括电工、内线、小电、铆焊、车工、网排、托辊、扣管等11个班组。负责维修矿井上下各类损坏的机电设备,加工网排和各种零配件等,每月额定产值196万元。

据悉,该公司规定,减员不减任务指标。

“少了36名技术工,机电制修中心又是如何正常开展工作的呢?196万元的产值该怎样完成呢?”近日,带着这样的疑问,笔者走进机电制修中心,一探究竟。

多一些理解,多一份担当

12月17日,冷风戚戚,天寒地冻。机电制修中心偌大的修理车间内显得稀稀落落、冷冷清清。

只见工人三三两两的分布在厂房的各个区域,井然有序地各自干着手里的活。有的在修水泵,有的在缠电机线圈,有的在焊运输车,有的在车零部件……

“这是大势所趋,矿上这样做自然有这样做的道理,我们支持矿领导的决定。虽然我们人少了,但活还得照样干,不能耽误矿井的正常生产。”机电制修中心党支部书记郁有忠表示,作为一名党员干部,对当前矿井做出的减员决定要多一些理解,多一份担当。

“虽然我们目前在册职工有111人,但是50岁以上的就占了一多半,其中4个马上退休的。另外,我们这儿患心脏病的、偏瘫的、癫痫病的还有七八个,真正能出力干活的青年技术工人不多。我们希望矿领导能给我们一些年轻人,我们好培养些技术人才。”表示理解的同时,郁有忠也对该单位青年人才培养表现出了担忧和期望。

今年以来,随着煤炭形势急转直下,煤炭价格大幅降低,新安煤业先从领导干部身上“动刀子”,销减各种抵押金、承诺金、奖励,只保留基本工资和安全工资,干部收入大幅下降。普通职工的工资仍保持原来水平,平稳不降。

尽管如此,连续两年多的“过紧日子”措施,让矿井的吨煤成本已经压至最低,节约降耗的空间所剩无几,利润更是少得可怜。

在这样的大背景下,该矿不得已采取了减员措施。而机电制修中心是该公司几个地面单位中使用返聘技术工人比较集中的单位,所以感到的阵痛也较为厉害。

“一个人干三个人的活,本来时间就很紧,还要抓得更紧点”

“我们电修班原来有20个人,分电工、内线和小电三个组。现在走了8个临时工,工作量还那么多。剩下的人也不分组了,干得活多,挣得钱多,按工作量计钱,大家都争着干。”电修班班长李亮说。

为了应对减员后的工作压力,机电制修中心积极调整劳动组织、优化岗位组合。将年龄偏大、体弱多病的职工调整到除锈、刷漆、修托辊等比较轻缓的岗位上去,将原有的11个组整合成电修班、机修班、加工班和综合班四个班,不再细化班组成员个人职能。

电工韩超原来是电工班维修电机的技术能手,每月经他的手修复的电机不下于10台。减员之后,韩超不仅要维修电机,还要缠电机内线。若有紧急的开关、电表、按钮等小电设备损坏,韩超还要放下手里的活将这些小件修复后才能接着干原来的活。

“厂里每月给我们班44万元的维修指标,完成指标保工资;完不成指标按比例扣工资。现在人少了,一个人干三个人的活,本来时间就很紧,还要抓得更紧点。只有这样,才能确保吃上饭、吃饱饭。”韩超这样形容当前的情势。

多学门技术,将来好有出路

在机电制修中心,还有一些年轻技术工人,他们既感到了形势的压力,又增强了逆势奋进的动力。

退伍军人就业的八零后青工朱兴兴原是厂里最年轻的电钳工。去年,因单位缺少行车司机,他主动报名兼岗开行车。

就在本月初刚刚结束的2015年度技术比武中,朱兴兴斩获了行车司机技术比武第一名。

最近两天,朱兴兴又开始左手拿起面罩、右手紧握电焊,在焊花飞溅中学起了铆焊工。“其他矿业集团已经开始出台各种减员措施了。我们现在也辞退了临时工。将来什么形势很难预测。艺多不压身,多学门技术,将来好有出路。”谈及这次减员对自己的影响,朱兴兴自有打算。

(刘庆路)

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