波罗的海干散货运价指数涨18点，或1.89%，至972点。该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI涨0.37%至1，089点，日均获利增加31美元至8，699美元。
“两大洋水域显示出不错的上行趋势，因运输活动增加，”Intermodal Shipbrokers公司George Lazaridis称。
但分析师预计巴拿马型船运价指数升势将有限，因船舶供应增加将产生影响并再度抑制市场。
“我们认为进一步升幅有限，因中国高煤炭库存伤及需求，而船舶供应增加产生压力，”RSPlatou Markets分析师Herman Hildan称。
灵便型和超灵便型船日均获利分别上升至10，111和11，980美元，主要受大西洋水域状况好转刺激。
波罗的海海岬型船运价指数。BACI升5个点至1，145点，日均获利上涨66美元，至3，486美元。不过其费率仍处于极度萧条水平，非常接近数年低位。
分析师预计海岬型船运价近期至中期内仍将承压，因中国铁矿石租船活动相对清淡，且目前船舶供应过剩。
