“我们有自己的电焊工，技术也不孬。与其让别人能承揽我们的工程，不如我们自己干喽。”“大家伙能一起研究制定了焊修方案，也能自主设计改制吊装工具，经过实际摸索也很实用。我们感觉自己完全能够干好自备车底门维修这个活！”……

7月13日，铁运处机辆段自备车车间“艰苦奋斗，我们怎么干”职工座谈会上传出阵阵热烈激昂的讨论声。这是继该车间贯彻山东能源“十加大、十确保”部署，响应集团公司“能不委外的工程就自己干”号召，率先开展自备车锈蚀底门拆卸焊补工作以来，再次打响了该处“艰苦奋斗，我们怎么干”全层级大讨论活动的“第一枪”。

“原来换闸瓦都得车辆进段再干，无形当中增加了机车成本。现在改为车辆一进站咱们就到现场更换闸瓦、油润保养。原来修三辆车加上来回调车至少需要一个小时，现在不仅缩短了时长，还节省了部分油耗。”车间主任赵锦泉带头发言打开了职工们的话匣子。

车间副主任狄富强坚定地说：“我们希望从小事做起，自己多跑点路，给单位多省点钱。”

“昨天看新闻，国家计划征收煤炭资源费，还有南水北调和环保压力形成全国性大环境，势必会对煤炭产销和运输造成影响。”职工赵连署说，“作为一个职工不光要知道咱们企业现在有困难，还得去想企业为什么困难，怎么去克服困难。”

“企业困难咱们收入肯定有影响，通过多方面考虑就能够理解。作为一名普通职工，我们就是尽心尽力把自己本职工作干好，不拖单位后腿。”座谈中，自备车车间职工刘春平、徐永国、康衍香等纷纷表达了对困难形势的理解和干好工作的决心。

“大讨论”打破“一言堂”定式，六位与会人员围绕艰苦奋斗、降本增效六个专题结合实际，或是如实托出工作中的难点症结，或是就完善措施建言献策，活动过程组织有序，全员发言场面活泼热烈。大家进一步认清了运输工作所面临严峻形势和艰巨任务，增强了推进爬坡过坎、实施降本增效的使命感、责任感和紧迫感，找清了存在的问题，找准了突破的方向，寻找到了一把把破解运输发展难题、保障民生福祉的“金钥匙”，为下一步三项制度改革、人力资源优化、工程施工管理等各项改革措施顺利出台和高效落实做足了思想准备。

“我干了38年也快退休了，从小就是听着‘艰苦奋斗’这个口号长大的。开展艰苦奋斗教育很有必要，无论是家庭也好还是工作也好，都不能忘了艰苦奋斗、勤俭节约。只要咱们齐心协力、众志成城，这点困难还叫困难？这就是我的心声！”座谈会最后，听赵锦泉这样说，现场响起了热烈的掌声。

全面复工复产以来，铁运处持续深化“三项教育”活动，确保完成上级部署的重点目标和任务，并以“进一步强化认识，进一步完善措施，进一步盘活资源”为总要求，制定下发了《开展“艰苦奋斗，我们怎么干”大讨论活动的通知》，重点围绕“三项教育成效回头看”“艰苦奋斗意识怎么建”“收入能高能低怎么看”“外委施工能否自己干”“人力资源活水怎么盘”“全年经营目标怎么保”6个专题，通过党支部开展主题党日活动、机关部室召开科务会、车站工区开展班组职工座谈三个层面活动进行反思讨论，重点在思想认识、行为措施等方面寻找差距、商定措施、狠抓落实，引领全处干部职工认清形势、凝聚共识、展现作为，持续推动企业爬坡过坎、度危求进、转型发展。

“只有突出问题导向，引领全处职工深入思考困难形势下如何做好本职工作，才能充分激活职工主人翁意识，为实现全年奋斗目标奠定坚实基础。”铁运处党委书记董军说。