市场持续低迷，信贷紧缩，部分企业资金链断裂纷纷遭遇银行诉讼，今年以来钢贸行业的困窘现状一直是市场关注的焦点。
不过，在整个行业冬天极度深寒之际，一些钢贸商却看到了春天来临的迹象：在钢价跌破成本线之后，有商家判断钢市底部已现反弹，部分钢贸商开始囤货，准备抄底搏市场。
部分钢贸商加大进货
今年以来，由于欧债危机恶化，下游需求乏力，钢材价格一路震荡走低。7、8月份上海期货螺纹钢吨价连续击穿4000元/吨与3800元/吨两个整数关口。
据悉，钢价上一次的低点出现在2010年7月初，而目前钢价比当时每吨还要低上100-200元，因此有商家认为，在与当时原料成本相仿的情况下，即便不考虑财务和物流成本的增加，钢价向下的空间也已经非常有限。
部分钢贸商也在加大进货，而据兰格钢铁网调查发现，还有一些商家更加冒进，他们甚至在考虑做托盘，“从当前的期货及现货价格来看，已经到了可以抄底的价位，除此之外，我主要还是相信十八大以后经济形势会好转，从而拉动钢价的上涨。”天津一位钢贸商道。
而另一家，天津盛唐国际物流集团有限公司总经理杨先生昨日在接受本报记者采访时亦透露，该公司目前正在大量进货。
“现在都在讨论钢材的价格问题，我们认为差不多到底了。”杨先生道：“估计我们的库存会大一些。做期货要掌握好库存，认为价格会涨我们就多进一点，认为价格会跌就抛掉一些。”
不过，杨先生也表示，目前钢贸商囤货抄底的现象还并不普遍，“现在钢贸商资金都很紧张，所以大量进货的公司也比较少”。
赌市场或存风险
不过，对于这些钢贸商眼下就开始下手囤货抄底的动作，不少业内人士持担忧看法。
“产量这么高，需求这么少，抄底风险很高，并且现在根本没有底。”兰格钢铁信息研究中心研究员张琳对本部记者表示：“你去抄底，得有未来需求支撑。如果你仅仅抄底，把货攥在自己手里，岂不更被动。”
前瞻产业研究院钢铁行业研究员郑新风亦认为，在全球宏观经济环境难言乐观和国内经济增速放缓的背景之下，国内钢铁行业才刚到“冬至”，行业困境或将长久持续，冬天会很冷很漫长。
目前，钢铁行业下游的汽车、家电、机械行业增速都呈现低位徘徊态势，铁路、公路以及水利设施为代表的大型基建投资也不见起色。而如此萎靡的需求之下，粗钢产量却始终居高不下。
中钢协8月17日发布最新旬报数据显示，8月上旬，国内重点大中型企业粗钢日产量为162.05万吨，旬环比增长0.82%；同期，全国粗钢日均产量估算值为196.99万吨，旬环比增长1.05%。
“温总理最近又强调了一次经济困难可能还会持续一段时间，所以，短期内止跌反弹是没有希望的。”张琳道。
天津盛唐国际物流集团有限公司公司总经理杨先生也向本报记者表示，钢市短期内回暖比较困难，“钢材的价格不会一下子就起来，不可能像08年那样一个月就涨上几百元。至少要两三个月以后才会慢慢涨起来”。而他也透露，在这段时间里，只要资金允许，公司将继续进货。
兰格钢铁信息研究中心专家团资深专家陈克新亦对后市政策刺激钢材需求持乐观态度。
他认为，鉴于外部环境恶化，中国经济增速“破8”，国家层面开始将经济增长置于更重要位置。
“这意味着会出台更多措施保障经济增长，预计年内还会有数次降准。”他指出，在宽松货币的同时，决策部分还会以更大力度，启动重大需求项目，包括铁路、市政、能源、电信、卫生、教育等领域的投资项目，以此增加有效需求，放大宽松货币政策效应，提振市场信心，推动经济增长。而这些都将进一步提高钢材消费需求，推动钢材价格回升。
