11月23日上午10时50分，川南城际铁路泸州高铁站侧式站房钢结构屋盖开始整体提升。重达800余吨、长约200米、总面积达7000平米的钢网架在17台液压提升器的作用下，于下午3时提升至第一阶段9.45米的高度。车站屋顶网架启动吊装，标志着川南城际铁路最大站房将由结构施工阶段全面转入内外装饰阶段。
　　
　　4小时作业 800吨网架提升9.45米
　　
　　泸州高铁站站房总建筑面积4万平方米，分为侧式站房和高架站房两部分。整个站房由地下两层、地上两层（局部四层）组成。站房主体采用框架结构，屋顶部分采用焊接球钢网架，外立面采用玻璃幕墙，屋面为铝镁锰金属。继10月初实现主体结构封顶后，屋顶网架施工随即进入“加班模式”。
　　
　　此次吊装为侧式站房第一阶段，即车站落客平台悬挑檐和进站大厅部分的屋顶网架。钢网架主要采用双层正方四角锥结构，局部采用三层四角锥加三角锥组合结构，整体拼装成型后呈波浪形，总长度约200米，最大跨径81米，重达800余吨。
　　
　　据中建铁投泸州高铁站项目技术总监金钦明介绍，侧式站房吊装分为三个......（）